今年央視“3·15”晚會曝光了一批沒有緩沖層，質(zhì)量低劣的電動自行車頭盔。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市場上還有一些頭盔廠家為了博人眼球，將頭盔設(shè)計(jì)為電飯煲、燒水壺等奇特形狀，且未在商品詳情頁明確注明其適用范圍，這樣的頭盔是否能起到足夠的保護(hù)作用？強(qiáng)制性國標(biāo)GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》實(shí)施在即，消費(fèi)者又該如何判斷現(xiàn)有頭盔是否合格？記者帶著這些疑問聯(lián)系到了央視“3·15”產(chǎn)品安全實(shí)驗(yàn)室檢測機(jī)構(gòu)南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院和檢測儀器制造商東莞宏圖儀器有限公司尋求答案。

　　外形特異頭盔或?qū)κ褂谜咴斐啥�次傷�?/strong>

　　近期市場上有不少外形奇特的頭盔較受歡迎。記者在電商平臺上看到，這類頭盔改動多樣，小到加裝有“貓耳朵”、小風(fēng)扇、馬尾辮，大到整個(gè)外形酷似電飯煲、燒水壺，其售價(jià)多在40元至500元不等。

　　值得一提的是，多數(shù)店家并未強(qiáng)調(diào)該頭盔的使用場景，且商品宣傳圖為使用者佩戴該頭盔在公路上駕駛電動自行車，但也有少數(shù)店家在頭盔的商品詳情頁面標(biāo)注了“無保護(hù)性能”“不可佩戴上路”。

　　當(dāng)記者詢問一款未注明“不可上路”的電飯煲頭盔產(chǎn)品“是否有保護(hù)作用”時(shí)，客服明確表明“有保護(hù)作用”，但當(dāng)記者進(jìn)一步追問是否執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或有3C認(rèn)證時(shí)，客服卻回答“沒有，該頭盔為裝飾性頭盔。”

　　這類“個(gè)性頭盔”有沒有保護(hù)作用？能否當(dāng)作正常頭盔來使用？東莞宏圖儀器有限公司總經(jīng)理李建華表示，頭盔的安全性會受到外形影響，因此，不建議消費(fèi)者購買這類產(chǎn)品。

　　“在GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》里面有一個(gè)測試項(xiàng)目叫‘頭盔表面摩擦和凸起結(jié)構(gòu)剪切測試’，它主要講的是騎乘者在佩戴頭盔發(fā)生事故摔倒時(shí)，很有可能由于慣性身體或頭部會在地上滑行一段距離，這個(gè)時(shí)候頭盔的表面結(jié)構(gòu)太多會增加佩戴者頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。”李建華向記者介紹，比如，頭盔的表面結(jié)構(gòu)如果被別的物體卡住了，就會阻止佩戴者繼續(xù)滑動，這個(gè)時(shí)候就會給頸部造成很大的壓力，對使用者造成二次傷害。

　　“而外形不規(guī)則一定會影響頭盔的性能，所以一款產(chǎn)品的出現(xiàn)不要偏離這款產(chǎn)品本身應(yīng)該存在的使用功能。頭盔還是應(yīng)根據(jù)這個(gè)產(chǎn)品本身所體現(xiàn)的功能去設(shè)計(jì)他的造型，不要過于盲目的迎合一些獵奇的需求，即便有少數(shù)特殊情況，也應(yīng)標(biāo)注使用注意事項(xiàng)。”李建華表示。

　　新國標(biāo)即將上線

　　記者了解到，目前我國電動自行車乘員頭盔多執(zhí)行GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》與GB 24429-2009《運(yùn)動頭盔 自行車、滑板、輪滑運(yùn)動頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　值得關(guān)注的是，為提升我國摩托車、電動自行車乘員頭盔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全性能，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 811-2022《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（以下簡稱“新國標(biāo)”）將于今年7月1日起正式實(shí)施。

　　那么新國標(biāo)在具體哪些指標(biāo)上有更新呢？

　　李建華介紹，“首先是在測試頭型上面，頭模的規(guī)格由3類變更為5類，增加了特大和特小兩個(gè)尺寸。我們圍繞5個(gè)尺寸的頭型做了3D模型數(shù)據(jù)重塑，將頭型三維數(shù)據(jù)調(diào)整得更接近中國人的頭顱輪廓；第二，新國標(biāo)增加了一個(gè)碰撞能量吸收的測試模式，使其更加接近自由墜落。再就是增加了凸出物摩擦和剪切測試、鏡片的耐磨和霧度測試、反光標(biāo)的要求等。”

　　同時(shí)，距離新國標(biāo)正式實(shí)施還有不到4個(gè)月的時(shí)間，目前消費(fèi)者如何自己在家對頭盔質(zhì)量進(jìn)行辨別呢？

　　南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院工程師周坤在接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹, 首先, 可以把頭盔翻過來，掀開內(nèi)襯，看看頭盔有沒有可以吸收碰撞能量的緩沖層。第二，可以用手指按一按這個(gè)緩沖層，感受一下緩沖層的密度怎么樣，密度稍高一點(diǎn)的緩沖層會更好；同時(shí)，頭盔的殼體一般應(yīng)該采用工程塑料。最后，需要檢查織帶插扣系統(tǒng)，可以辨識一下織帶的編織密度，編織密度較高一點(diǎn)的會比較好。

　　值得一提的是，在經(jīng)歷一次較大幅度的跌落撞擊后，消費(fèi)者要更換新的頭盔。“頭盔在發(fā)生事故、經(jīng)歷跌落撞擊之后，撞擊部位盡管外殼沒有很明顯的破損，但實(shí)際它的內(nèi)部緩沖層可能發(fā)生了肉眼不可見的變化，比如緩沖層破裂或撞擊部位的緩沖層變薄等，這些因素都會影響頭盔的保護(hù)性能。”周坤說道。

　　 轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日報(bào)