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建龍鋼鐵實(shí)現(xiàn)“一鍵軋鋼”
2023/4/18 19:10:58 來源:黑龍江日?qǐng)?bào) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:雙鴨山火車站內(nèi)一列編組56輛滿載2352噸無縫鋼管的直達(dá)專列緩緩駛出車站,將到達(dá)2810公里外的陜西省延安市延安北站,這是黑龍江建龍鋼鐵公司向訂購(gòu)1萬噸無縫鋼管的陜西客戶交雙鴨山火車站內(nèi)一列編組56輛滿載2352噸無縫鋼管的直達(dá)專列緩緩駛出車站,將到達(dá)2810公里外的陜西省延安市延安北站,這是黑龍江建龍鋼鐵公司向訂購(gòu)1萬噸無縫鋼管的陜西客戶交付的首批訂單。
今年以來,隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,建龍鋼鐵公司生產(chǎn)的無縫鋼管銷路穩(wěn)步提升。
黑龍江建龍鋼鐵有限公司黑龍江省最大的單體鋼鐵企業(yè),是地方支柱型企業(yè),為振興地方經(jīng)濟(jì)和鋼鐵工業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。2011年至今,回首過往,黑龍江建龍鋼鐵作為全省重要的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)十幾年來通過一步步“換裝”再“換裝”,正在逐步向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)。
黑龍江建龍鋼鐵的王牌產(chǎn)品——無縫鋼管在企業(yè)的發(fā)展歷程中,是一步步換裝升級(jí)的生動(dòng)寫照。自總投資24.8億元的無縫鋼管生產(chǎn)線建成投產(chǎn),到無縫鋼管項(xiàng)目連續(xù)6年在中石油中標(biāo)量、分配量排名第一;成功開發(fā)Q125(API最高鋼級(jí))鋼級(jí),產(chǎn)品應(yīng)用于大慶油田;JL125V級(jí)(特殊通徑),抗擠毀性能達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平;2022全年完成38個(gè)新鋼級(jí)、48個(gè)規(guī)格產(chǎn)品的開發(fā)……建龍延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、提升產(chǎn)品檔次、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的的步伐就沒有停止。
“當(dāng)前,隨著國(guó)家對(duì)于石油石化、高性能設(shè)備等市場(chǎng)的不斷開拓,市場(chǎng)對(duì)于能承受高寒、高溫、高耐腐蝕性等環(huán)境用管的需求大幅上升。”黑龍江建龍營(yíng)銷處副處長(zhǎng)周玉濤說,面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境,創(chuàng)新轉(zhuǎn)型注定成為企業(yè)生存發(fā)展的必然選擇。
黑龍江建龍依托鋼管研究所和釩鈦研究院實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,營(yíng)銷、生產(chǎn)、物流、技術(shù)等部門共同攜手,把資源優(yōu)先投向盈利能力強(qiáng)的新產(chǎn)品和高附加值的常規(guī)產(chǎn)品,在新產(chǎn)品開發(fā)方面不斷“開花結(jié)果”。
“近年來,鋼管研究所和釩鈦研究院,圍繞集團(tuán)重點(diǎn)課題和科技創(chuàng)新兩方面展開工作。緊密圍繞市場(chǎng)方向,將研發(fā)目標(biāo)聚焦在油田用管市場(chǎng)開拓與高端品種研發(fā)、工程機(jī)械用管市場(chǎng)開拓與品牌提升方面。”黑龍江建龍總工程師王前說,他們從鐵前、鋼后、釩產(chǎn)品、能源、環(huán)保等方面,分別成立了5個(gè)專業(yè)創(chuàng)新委員會(huì),謀劃了130余個(gè)科研課題,通過各方聯(lián)動(dòng),形成高效有序的科技創(chuàng)新體系,助力公司工作卓越提升。
一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目落地開花,在奔流的鐵水映照下,結(jié)出豐碩的科技果實(shí)。
截至目前,該公司無縫鋼管產(chǎn)品共有石油用管、管線管、工程機(jī)械用管、流體輸送用管、高溫高壓用管以及結(jié)構(gòu)用管等六大類,擁有百余種生產(chǎn)鋼級(jí),2000余個(gè)規(guī)格,獲得了國(guó)際歐盟體系、俄羅斯體系認(rèn)證,同時(shí)船舶用管取得了法國(guó)、挪威和中國(guó)船級(jí)社的認(rèn)證。API5CT證書范圍增項(xiàng)至PSL3等級(jí),包含R95、L80-1和P110等13個(gè)鋼級(jí),并取得“黑龍江建龍承德生產(chǎn)基地”API5CT和5L證書。無縫鋼管項(xiàng)目,正成為黑龍江建龍向釩產(chǎn)品深加工、高鋼級(jí)無縫鋼管為核心的特鋼企業(yè)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大引擎。
在建龍鋼鐵180無縫鋼管生產(chǎn)車間,幾乎看不到操作的工人,和傳統(tǒng)印象中用工密集型的“大煉鋼鐵”已完全不同。
“近年來,隨著智能化和數(shù)字化設(shè)備的引進(jìn),無縫鋼管的軋制節(jié)省了大量的人工成本。我們180無縫鋼管產(chǎn)線的生產(chǎn)設(shè)備目前全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,日常生產(chǎn)操作可實(shí)現(xiàn)‘一鍵軋鋼’。”工程師車彥明說。
“鋼鐵+智能制造”的發(fā)展模式不僅改變了鋼鐵工人的工作和生活,還提高了操作精準(zhǔn)度,促進(jìn)了產(chǎn)品提檔升級(jí)。目前,該公司無縫鋼管產(chǎn)量提升10.3%、能耗高端產(chǎn)業(yè)鏈降低18%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高附加值產(chǎn)品占比已達(dá)到62%以上。
轉(zhuǎn)自:黑龍江日?qǐng)?bào)
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