在高海拔山區自駕尤其能檢驗一臺車的綜合動力性能，海拔越高，氧氣越稀薄，發動機燃燒不充分，車輛駕駛起來給人的感覺就是“沒勁”。尤其是當海拔超過4000米時，很多普通家用轎車和城市級SUV行駛非常吃力，但長城越野炮2.0T發動機動力卻很充足。當駕駛著長城越野炮深踩油門，發動機便爆發出深沉的聲浪，加速和超車都比較有勁，即使是在海拔4000米以上的高原低氧地區，駕駛起來也不影響動力輸出。與發動機匹配的8AT采埃孚手自一體變速箱響應積極，換擋平順自然，幾乎察覺不到頓挫感。

車輛的輪胎在冰面的抓地力，遠不及柏油路面的三分之一，在冰面行駛時對剎車點的選取和車輛的剎車線性、車輛的轉向精度、油門開合的深度和油門響應速度要求更高。作為全地形量產越野大皮卡，長城越野炮在冰面的表現非常不錯，擁有“凌波微步”般的靈活姿態，扎實的底盤調教使得越野炮良好的車身姿態控制得可圈可點。在分時四驅系統的精準分配下，駕駛長城越野炮可以最大程度避免在冰面彎道中發生轉向不足和轉向過度的情況，駕駛者只需把控好方向和油門，就能輕松做出漂移動作，真正感受“失控的藝術”，真切體會到長城越野炮并不僅僅是一臺皮卡車，而是能陪你肆意撒歡的好伙伴。

在穿越泥濘沼澤時，將長城炮越野皮卡的全地形駕駛模式調整至泥地模式，無需額外配置即可適應泥濘路況。打開智能駕駛輔助系統，通過智能前視模塊和雷達模塊進行主動識別和偵測，便可借助中控屏查看車輪前方的實時路況，捕捉到被車頭遮蓋路況中的任何細微之處的信息。途經碎石路段，長城越野炮標配的多連桿后懸架能有效過濾顛簸，提高極限路況下乘坐的穩定性和舒適性，輕松完成攀爬陡坡的動作。另外，無論是多么復雜的公路路況，長城炮越野皮卡始終保持著精準的轉向。在經過長彎道時，長城越野炮依舊擁有行云流水般的流暢操控與柔順力度。即便是遇到復雜的路況，仍能保持相當不錯的穩定性，并且能最大限度地把噪聲隔絕在車外，給駕駛者帶來非凡靜謐的駕駛體驗。

不是每一個人都有征服世界的夢想，也不是每一臺車都具備征服世界的能力，但是長城越野炮是絕對有這個實力的。無論征途在何方，對每一位用車輪丈量夢想的玩家而言，長城越野炮都將是他們可靠的遠征伙伴，其無畏、探險、挑戰、征服的品牌精神也將一路相伴。