近年來，隨著“新國標”政策的實施以及鋰電化、智能化，兩輪電動車新勢力品牌與傳統巨頭在高端化領域的競爭進入鏖戰期，多方都在積極探索各種方法嘗試破局，主銷產品均價被推至5000元檔，各家旗艦新品在發布之初往往需要排隊交付。以定價近萬元的小牛電動SQi系列為例，這款22年8月發布的高端新品首發日便售罄，不少用戶的排隊周期在4至6個月不等。今年“38節”期間，小牛電動開啟了SQi的第二輪限量發售，頗有一車難求之勢。

　　公開資料顯示，小牛電動SQi在行業中開創性地應用了以往多應用于航空航天和汽車領域的航空級鎂合金材質，這一材質質量比鋼輕75%、比鋁合金輕30%，強度更高、抗震性更好，也更為環保。在智能和科技方面，SQi搭載小牛電動第七代睿電？AI動力鋰電系統科技和全新升級的V37N Cloud ECU 中央控制器。在外觀方面，SQi則引入了懸浮天使眼大燈、鏤空后平叉、懸浮式進氣格柵等輕量化設計元素。

　　作為一款起售價近萬元的兩輪電動車，小牛電動SQi保持了非常可觀銷售速度，這是同價位兩輪電動車很難做到的。

　　相關業內人士分析，在城市軌道交通相對有限、城市交通擁堵愈發嚴重的情況下，居民對出行方式的訴求愈發多樣化。就兩輪電動車而言，主力消費人群正在從70后、80后逐漸轉向90后、00后，35歲以下用戶超7成，對物聯網興趣濃厚。基于此，兩輪出行工具被賦予的期待值也越來越高，不少有條件的兩輪電動頭部廠商也開始摸索，通過成立高端子品牌，嘗試挖掘用戶的深層次出行需求，由此產生的供給側結構性改革也讓電動車從“草根”到“高端”。

　　自2014年成立以來，小牛電動開創了智能鋰電兩輪電動車這一全新的品類，MQi、UQi是過去20年中唯二獲得德國紅點、德國IF、美國IDEA等全球7項主要設計獎項大滿貫的出行產品。更重要的是，作為中國城市出行領域第一家lifestyle品牌公司，小牛電動“進取、愉悅、獨立主見”的生活態度為其吸引了一大批粉絲和用戶。（楊子）

　　 轉自：消費日報