據悉，寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。

　　據介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg。作為對比，蔚來ET5 100kWh版本配備的寧德時代三元鋰電池能量密度為185Wh/kg，比亞迪漢搭載的磷酸鐵鋰刀片電池能量密度為150Wh/kg。

　　據悉，麒麟電池的電池包集成度目前為全球最高。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，電量相比4680大圓柱型電池系統可以提升13%。搭載車型方面，此前寧德時代與極氪品牌共同宣布，極氪成為麒麟電池的全球量產首發的品牌，極氪旗下首款純電動MPV ZEEKR 009將成為麒麟電池的全球量產首發車型，搭載麒麟電池的ZEEKR 009將擁有超過1000公里的純電動續航里程。同時，寧德時代與賽力斯集團股份有限公司也共同宣布，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型。此外，理想汽車的純電動車型也或將搭載。（樂溪）

　　 轉自：中國質量報