成本問題一直是困擾儲能行業商業化、規模化發展的主要影響因素，以磷酸鐵鋰電池儲能為例，電池是儲能設備成本占比最高的設備，在儲能設備成本中占比超過60%。特別是去年以來，儲能電芯價格的持續高位運行，疊加儲能電站盈利機制的不健全，給儲能產業鏈帶來“兩頭夾擊”，國內部分企業也陷入增收不增利的怪圈。

　　2023年來，儲能電池行業迎來重大轉機，一方面，隨著供求關系的轉變，電池級碳酸鋰等原材料價格持續下跌；另一方面，行業主流電池廠家也逐步迎來電池技術的迭代升級。兩個因素的疊加，將共同促使儲能電池成本特別是全壽命周期成本的下降。

　　作為磷酸鐵鋰電池原材料中占比最高的成分，正極原材料電池級碳酸鋰價格開年來“跌跌不休”，且至今仍未有收跌跡象，目前的報價在35.5萬元/噸左右，相對去年11月中旬近60萬元/噸的價格，下跌幅度近40%。與此同時，電池其余主要原材料如負極材料人造石墨、電解液材料六氟磷酸鋰、隔膜等也在持續下跌或低位徘徊，原材料價格的普跌給儲能電池制造成本帶來了全方位的“釋壓”。

　　據了解，近期磷酸鐵鋰電池報價已開始松動，部分二線廠家報價約在0.8元/Wh，相對去年年底降幅10%左右。同時，由于原材料價格傳導的滯后性，部分供貨時間更晚的項目，例如今年下半年的項目，電池價格可商量的空間將更大。

　　大容量電芯是近年來儲能電池技術發展的主要技術路線，自寧德時代2020年首推280Ah電芯后，逐步成為行業眾多廠家的主流選擇，國內包括億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、中創新航、海辰等超過20余家企業推出280Ah電池產品。

　　大容量電芯通過改進生產工藝，精簡從電芯到電池簇相關器件，包括PACK插箱、電池管理系統、傳感器、線纜等設備和器件；同時，由于大容量電芯普遍采用串聯為主的接線型式，避免簇內環流，降低電池管理系統的管理難度；此外，大容量電芯大幅提升整體集成能量密度，降低電池制造和整體集成成本。

　　實現電芯的標準化也是以280Ah為主的大容量電芯的重要推動，行業主流廠家的280Ah電芯尺寸基本統一為72x174x207mm，尺寸的一致對集成的標準化和后期的運維管理提供了便利。

　　今年以來，行業的一二線電池品牌也即將推出280Ah的迭代產品，在保持尺寸基本不變的情況下，實現電池能量密度的提升，據了解，280Ah迭代的電池容量基本在300-320Ah左右。此外，部分廠家也推出差異化的大容量電池，例如比亞迪推出的“刀片”電池、億緯鋰能推出的560Ah電芯、海基推出的375Ah電芯、蜂巢推出的325Ah電芯，均可大幅提升儲能設備的整體集成能量密度，降低設備采購及最終的建設成本。

　　大容量電芯在提升能量密度的同時，關注于提升電池的循環使用次數并降低電池的衰減，眾所周知，磷酸鐵鋰電池儲能為主的電化學儲能“度電成本”遠高于抽水蓄能為主的物理儲能，關鍵因素是電池的循環次數有限并且電池的衰減較快，而實現儲能系統全壽命周期成本的降低是行業的終極目標。以某廠家280Ah電池為例，在0.5P、25℃、70%EOL條件下電芯的循環壽命在8000次，而迭代新品循環壽命達到萬次。同時，針對電池的衰減特別是首年衰減較大的問題，部分廠家推出首年“零衰減”的電池，提升儲能系統的能量保持率。迭代電池產品通過電池的“長壽命、低衰減”，有效降低儲能系統的全壽命周期成本。

　　根據《“十四五”新型儲能發展實施方案》的目標，到2025年，儲能系統成本降低30%以上，伴隨著以儲能電池為主的主要設備成本的下降和技術的持續進步，儲能系統的初始投資成本和全壽命周期成本將會持續降低，助力儲能商業化、規模化應用，滿足構建新型電力系統的需求。（宗 禾）

　　 轉自：消費日報