“從2月開始，進店的客流量就多起來了，這周比上周有明顯增多。”2月22日，北京海淀區一極狐直營店銷售人員張逸（化名）向中國證券報記者表示。這成為車市回暖的一個縮影。受新能源汽車“國補”政策退出和春節假期等因素影響，1月車市遇冷，進入2月后逐漸回暖。乘聯會預計2月乘用車零售銷量環比增長4.3%。

　　業內人士表示，消費者信心持續穩定恢復，終端客流持續升溫，疊加各地補貼持續發力，預計3月車市將步入正軌。

　　車市回暖

　　乘聯會數據顯示，2月1日至2月19日，乘用車市場零售73.0萬輛，同比增長16%。

　　乘聯會表示，2月上旬車市處于溫和恢復階段，中下旬各地車市會逐漸步入常態，補貼的發放及新能源汽車價格調整逐步落地，將助推市場恢復正常水平。

　　東莞證券表示，2月乘用車市場回暖趨勢顯現，客流量回升明顯。預計2月乘用車產銷環比和同比均實現正增長。

　　乘聯會預計，2月狹義乘用車零售銷量135萬輛，同比增長7.2%，環比增長4.3%。其中，新能源車零售銷量40萬輛，同比增長46.6%，環比增長20.3%，滲透率為29.6%。乘聯會強調，終端展廳客流持續升溫，消費者信心將穩定恢復，預計車市將在3月平穩步入正軌。

　　政策助力

　　新能源汽車“國補”政策退出后，多地政府積極出臺相關“地補”政策接力，通過發放新能源車補貼和汽車消費券等方式提振消費。

　　據記者不完全統計，今年以來福建、廣東、上海、山東、江蘇、湖南、重慶等地陸續出臺相關政策，對一季度車市構成有力支撐。

　　其中，福建省安排6473萬元用于發放購車補貼。新能源車每輛最低補貼4000元，燃油車每輛最低補貼3000元。同時，福建鼓勵省內各地開展汽車下鄉、汽車嘉年華、大型車展等活動，激發消費者購車熱情。無錫市發放1200萬元新能源汽車消費券，申領標準最高3000元/輛。

　　此外，河南省提出，將購車補貼政策延續至2023年3月底，在省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，最高不超過1萬元/輛。

　　申港證券表示，近期新能源汽車上游原材料價格走低，電芯成本隨之下降，為新能源車企開啟以價換量提供保障。同時，眾多車企加入價格戰以推動銷量上漲，新能源汽車需求有望超預期。（李嬡嬡）

　　 轉自：中國證券報