隨著中國經濟社會發展進入新階段，加快建設交通強國對綠色低碳交通發展提出了更高要求。近日，交通運輸部印發《綠色交通標準體系(2022年)》(以下簡稱《體系》)。《體系》提出，到2025年，基本建立先進適用的綠色交通標準體系，到2030年，綠色交通標準體系進一步深化完善。標準體系及時動態更新，更加有力推動交通運輸行業綠色低碳發展水平提升和生態文明治理體系建設。

8月26日，鄭州市政府、文明辦、交通運輸局向全市市民發出了綠色出行、文明出行的倡議書，面向全社會大力倡導文明健康、綠色環保生活方式，改善城區大氣環境質量、減少城市交通擁堵、提升城市文明程度。

倡議書中呼吁廣大市民自覺做到綠色出行“135”，即外出1公里以內選擇步行、3公里以內選擇騎行、5公里以內選擇乘坐公交、地鐵等公共交通工具。鑒于城市電動自行車保有量飛速的上升，倡議書還特別提醒市民在駕乘電動自行車時要自覺佩戴安全頭盔、不逆向行駛、不違法載人、不走機動車道。爭做綠色出行的踐行者、文明交通的參與者、交通法規的遵守者。

人民出行進入共享電動自行車市場多年，一直深耕慢行交通領域的建設與運營。目前已在全國80余座大中型城市投入車輛數十萬輛。人民出行借助自行研發的各種“黑科技”，有效引導市民規范騎行行為，保證用戶騎行安全。

90度停車+“RFID識別”質控技術

人民出行在各地投放的全新車系結合了90度停車質控技術和RFID精準定點定向還車功能，可將車輛定位的誤差縮小0.5米以內。車輛底部安裝RFID讀卡器，市民還車時需將車輛放置在規定的停車區域內讀卡器與預埋的電子標簽聯通，并且車身與道路呈90度擺放后，系統才允許還車結束計費。

智能頭盔技術，確保騎行用戶安全

人民出行的智能頭盔解決方案在集成市面上現有的技術同時，增加了頭盔姿態檢測技術。在保證用戶頭盔佩戴的同時，加姿態檢測能夠檢測頭盔運動狀態下的佩戴情況，保證用戶在整個用車過程中對于頭盔佩戴情況的檢測，一旦發生不佩戴頭盔或是中途取下頭盔的情況，人民出行的檢測系統會限制用戶的用車行為，只有在正確佩戴頭盔之后才能正常用車。

逆行監測與超載監測

人民出行共享電單車的車體減震器帶有壓力傳感器，可以監測車輛所承載的重量，并將數據傳輸給車輛中控系統，如果出現超載或是超員，車輛會發出不允許啟動或是斷電指令并通過語音提示用戶。真正做到用科技保證用戶出行安全。逆行監測技術則是在騎行過程中，車輛中控系統可根據實際騎行方向進行 “逆行判斷”，一旦監測到違規路線系統會及時提醒騎車人注意騎行安全。

當前共享電單車已成為推動城市綠色出行的重要一環。蘊含了公平和諧、以人為本的可持續發展理念，在提高中短途出行效率、填補公交服務空白等方面具有無法替代的作用。人民出行作為一家具有高度社會責任感的企業，始終致力于為廣大市民提供安全便捷的中短途出行服務，給市民帶來生活和交通上的便利，力爭成為慢行低碳交通領域的“開路先鋒”。

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