3月17日，廣西平陸運(yùn)河項(xiàng)目獲批正式立項(xiàng)，即將拉開建設(shè)帷幕。該項(xiàng)目是共建“一帶一路”、西部陸海新通道、加快建設(shè)交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的重大牽引工程，將為廣西及西南地區(qū)、中南部分地區(qū)開辟距離最短、更經(jīng)濟(jì)便捷的出海水運(yùn)新通道。

　　平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約140公里，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公里，其余利用現(xiàn)有河道建設(shè)。項(xiàng)目靜態(tài)總投資約680億元，按內(nèi)河I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，在通航建筑物建設(shè)中合理預(yù)留發(fā)展空間。平陸運(yùn)河建成之后，將以發(fā)展航運(yùn)為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等功能。

　　據(jù)悉，平陸運(yùn)河將連通西江航運(yùn)干線與北部灣國際樞紐海港，以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江等多條支流連通貴州、云南，實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)內(nèi)河航道與海洋運(yùn)輸直接貫通，并通過鐵公水聯(lián)運(yùn)覆蓋廣大西部地區(qū)，極大釋放航運(yùn)優(yōu)勢(shì)和潛力。近期，平陸運(yùn)河將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過鐵水聯(lián)運(yùn)，減輕長江通航壓力；遠(yuǎn)期與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務(wù)西南、中南地區(qū)向南入海直達(dá)東盟。

　　2018年3月，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將建設(shè)平陸運(yùn)河提上重大議事日程，積極爭取有關(guān)政策支持，并將推進(jìn)平陸運(yùn)河項(xiàng)目作為水運(yùn)“一號(hào)工程”，緊鑼密鼓推動(dòng)項(xiàng)目前期論證和幾十個(gè)專題研究，為項(xiàng)目順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　去年，廣西已就平陸運(yùn)河項(xiàng)目貨運(yùn)量預(yù)測、項(xiàng)目綜合效益、土石方綜合利用、應(yīng)急分洪等20余項(xiàng)重大問題深化研究，并行開展工程可行性研究。目前，廣西已經(jīng)成立了自治區(qū)交通運(yùn)輸廳西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)《廣西內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》修編工作，將平陸運(yùn)河規(guī)劃為廣西內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的重要航道。

　　下一步，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將進(jìn)一步發(fā)揮牽頭抓總作用，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，壓實(shí)責(zé)任，掛圖作戰(zhàn)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，加快推動(dòng)項(xiàng)目法人組建，力爭今年開工建設(shè)。