近期，多家研究機構數據顯示，2021年全球新能源汽車銷量實現逆勢增長，占比快速提升。過去一年，全球多家車企發布新能源發展計劃，更多科技企業開始進軍新能源汽車領域。分析指出，汽車產業在數字化、智能化、綠色化方向持續發力，將促進全球交通可持續發展，助力各國經濟綠色復蘇。

　　全球銷量快速增長

　　根據國際能源署最新報告，全球電動汽車銷量去年翻了一倍多，達到660萬輛，占整體汽車市場份額近9%。

　　中國新能源汽車市場表現搶眼。據工信部數據顯示，2021年中國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。在歐洲市場，2021年電動汽車銷量增長近70%，達到230萬輛。其中，第四季度電動汽車銷量首次超過柴油車，占到新車銷售的21%，創下歷史新高。在巴西、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡等國家，電動汽車銷量增幅超過200%；美國、韓國、澳大利亞市場的電動汽車銷量增幅超過100%。

　　2021年，全球知名車企紛紛宣布加大對新能源汽車投資力度。美國通用汽車宣布，2020年至2025年間在電動車和自動駕駛領域計劃投資金額從270億美元增至350億美元。德國大眾汽車集團宣布，計劃到2030年純電動車型份額上升至50%。日本豐田汽車公司宣布到2030年實現350萬輛純電動汽車的銷量目標。

　　“我們正在加速實現電氣化轉型。”英國汽車制造商和貿易商協會首席執行官邁克·霍斯介紹，受芯片短缺等因素影響，去年英國汽車產量同比下降6.7%，但是新能源汽車產量實現逆勢增長，生產的汽車中約1/4屬于插電式混合動力或純電動汽車，特別是純電動汽車產量的增幅達到72%。霍斯表示，在全球范圍內，電氣化已成大勢所趨。日本學習院大學教授伊藤元重認為，從日本燃油車、混動車市場占比不斷縮減可以看出，電氣化潮流將給產業結構帶來巨大變化。

　　多國推出鼓勵措施

　　國際清潔交通委員會認為，持續、全面且有針對性的政策激勵，有助于為電動汽車市場快速增長鋪平道路。該委員會去年10月發布的報告顯示，為推動實現汽車行業電氣化轉型目標，各國政府采取了多項舉措，主要包括出臺相關法規和財稅激勵政策、加大充電基礎設施建設等。

　　中國在“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中提出，聚焦新能源汽車等戰略性新興產業，“加快關鍵核心技術創新應用，增強要素保障能力，培育壯大產業發展新動能”。從推進新能源汽車下鄉到保障生產企業用能等，各地支持新能源汽車的舉措為產業快速發展提供助力。截至2021年底，中國累計建成充電站7.5萬座、充電樁261.7萬個、換電站1298個。

　　法國政府于2020年推出汽車產業振興計劃，消費者購買全新電動汽車和二手電動汽車可享受相應生態獎金；愛爾蘭、加拿大、日本等國政府宣布到2030年或2035年禁售燃油車新車的計劃；英國加快了動力電池產業布局……國際能源署的報告指出，疫情防控期間，多國推出購車補貼等措施，有力地支持了電動汽車市場發展。

　　更多發展中國家加快布局新能源汽車市場的步伐。通過與中國合作，埃及推出了首款國產電動汽車；肯尼亞政府計劃到2025年使電動汽車的市場占比達到5%，并將在新建筑中設立充電樁；馬來西亞政府在2022年財政預算案中宣布，對所有出售的電動汽車實行免稅；智利將電動出行列為國家戰略；阿根廷政府正積極推動國會審議通過《促進可持續交通》法案……

　　聯合國環境規劃署項目官員表示，非洲大陸已經意識到新能源汽車市場將創造更多綠色就業機會，促進汽車行業的本地制造和組裝，并將促進可再生能源發展。總部位于華盛頓的智庫“美洲對話”組織能源專家麗莎·維希迪同樣認為，拉美地區推出的政策未來將繼續推動電動汽車市場增長。

　　電氣化趨勢繼續加強

　　新能源汽車是全球汽車產業綠色發展、低碳轉型的重要方向。世界銀行數據表明，考慮到車輛、燃料、運營費用、因擁堵造成的損失等全部運輸成本，到2050年，全球向可持續交通的過渡可以節省70萬億美元。評級機構標準普爾預計，2022年，電動汽車銷量將占全球汽車總銷量的7%至10%，整個汽車產業的電氣化轉型趨勢將繼續加強。

　　德國大數據專家伯納德·馬爾在《福布斯》雜志發表文章認為，未來運輸行業將面臨電氣化、智能化和服務化三大發展趨勢。目前，部分歐洲汽車企業的綠色轉型已經轉向上游供應鏈，如鋼鐵制造、新能源開發、稀有金屬回收利用等。知名汽車制造商沃爾沃汽車公司已開始采購低碳排放鋼產品，德國寶馬集團也在美國投資低碳排放煉鋼初創企業。

　　華為、小米、騰訊、百度、蘋果、亞馬遜、谷歌等企業開始進軍汽車領域，推動新能源汽車智能化與網聯化的融合發展。日本索尼集團不久前宣布將設立一家新公司，利用其在娛樂和傳感器方面的優勢，探索進入電動汽車市場。英國可持續發展領域的專業媒體平臺Edie發文表示，隨著各國加緊出臺與電動汽車相關的政策，更多的科技公司將在未來幾年尋求進入電動汽車領域。

　　分析人士同時指出，中國多個新能源汽車品牌“走出去”，受到全球市場歡迎，彰顯了發展潛力。據中國汽車工業協會統計，2021年中國新能源汽車出口量達到31萬輛。德國著名汽車行業專家、杜伊斯堡—埃森大學教授杜登霍夫表示，中國汽車業不僅在電動汽車制造上發展迅速，在汽車的數字化、電池、設計等領域也占有優勢。《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會氣候行動高級別倡導者奈杰爾·托平表示，中國在電動汽車發展方面處于世界前列，中國在可持續發展方面的努力將對全球產生“難以置信的積極影響”。

　　(本報倫敦2月21日電)