根據世界鋼鐵協會10月14日發布的《2021年和2022年短期鋼鐵需求預測》報告，全球鋼鐵需求量繼2020年同比增長0.1%后，預計2021年將繼續增長4.5%至18.554億噸；2022年，全球鋼鐵需求量將進一步增長2.2%至18.964億噸。

　　報告認為，隨著全球疫苗接種的加速推進，全球鋼鐵需求量的恢復力度超過預期，除中國以外，全球鋼鐵需求將于今年提前恢復到疫情之前的水平。此前被抑制的需求釋放有力地支撐了制造業的活動，這是導致鋼鐵需求恢復的主要原因。

　　中國鋼鐵需求量受建筑業的減速和政府對鋼鐵產量的限制，預計在2021年剩余時間將出現負增長，2021 年整體鋼鐵需求量預計將下降1.0%，2022年鋼鐵需求量很難出現增長。在東盟地區，由于基建項目的延期和勞動力流動的受限，預計東盟地區鋼鐵需求僅出現適度復蘇。越南受疫情影響，鋼鐵需求將會收縮。

　　對于發達經濟體，預計鋼鐵需求量繼2020年下降12.7%后，將在2021年增長12.2%，在2022年繼續增長4.3%，達到疫情之前的水平。其中美國經濟將繼續穩健復蘇，但是汽車等制造業部分零部件的短缺也在影響鋼鐵需求的復蘇態勢。在歐盟，所有用鋼行業都表現出積極復蘇態勢。德國鋼鐵需求的復蘇得到出口的支撐，出口讓該國制造業表現強勁。意大利經濟的恢復速度快于歐盟其他國家，建筑業復蘇表現強勁，建筑業和家用電器業等用鋼行業預計將在2021年恢復至疫情之前的水平。

　　在日本，受汽車制造業和機械制造業的拉動，鋼鐵需求逐步恢復。2022年，預計在消費和投資復蘇的支撐下，日本所有用鋼行業都將出現正增長。在韓國，在出口改善和制造業投資增加的支撐下，預計鋼鐵需求量將在2021年恢復至2019年水平。另外，韓國新造船訂單突然增加將推動未來幾年的鋼鐵需求。

　　在印度，預計2021年鋼鐵需求量將出現強勢復蘇，將在今年再次達到1億噸。

　　在拉丁美洲，由于建筑業和汽車業以及補充庫存等原因，鋼鐵需求強勢復蘇。不過，2022年，受高通貨膨脹、高財政赤字以及政局不穩因素影響，該地區的復蘇勢頭將會顯著減弱。

　　在海合會地區，鋼鐵需求的恢復情況低于預期，預計到2022年，隨著油價的上升和疫情得到控制，鋼鐵需求將會強勢反彈。

　　在俄羅斯，鋼鐵需求繼2020年出現適度下跌后，在汽車業強勢反彈的支撐下出現復蘇。

　　在土耳其，2021年經濟繼續保持強勢增長。在基建項目和工業活動的驅動下，2021年該國鋼鐵需求將出現兩位數的高增長。2022年，土耳其的鋼鐵需求量將超過貨幣危機前的3600萬噸。