上半年我國外貿數據公布，分析人士提醒說，眼下"成績單"依然亮眼，但真正的考驗或將在下半年出現。

　　得益于疫情防控成效顯著，經濟復蘇進度領先，能夠在其他國家工廠停工時保質保量生產海外訂單，中國外貿在全球貿易遭受重創之際實現了高速增長。過去一年來，我國月度出口同比增速動輒在20%以上，外貿占國際市場的份額也達到史上新高。

　　但現在情況發生了變化。一方面，隨著多國生產能力恢復，我國外貿的相對優勢弱化。最近不少國家出口都呈向好態勢，如韓國6月出口額同比勁增39.7%，增幅創下歷年同月之最，15大出口主力品類中有14項實現兩位數增長；日本5月出口增速更是高達49.6%。

　　另一方面，海外市場的需求也可能改變。中國社科院世界經濟與政治研究所研究員徐奇淵稱，考慮到疫情在主要發達經濟體逐步得到有效控制，歐美宏觀政策也正在恢復到相對穩定的狀態，像去年那樣大規模的刺激政策將難以再現。而且，下半年歐美的需求恢復將主要集中在服務業而非工業品，這對我國出口的提振作用將相當有限。

　　在徐奇淵看來，當前我國出口占全球份額顯著超過歷史最高水平，今年下半年或明年出口份額回落具有一定的必然性。我國眼下需要穩定內需，以此為出口增速回落提供緩沖。

　　中國人民大學副校長劉元春表示，過去一年來我國外貿超預期上揚是因為世界疫情大流行，我國供應鏈為全球疫情提供了最為穩定快速的物資供應。但現在，世界經濟復蘇速度快于預期，全球供應鏈和產業鏈的恢復也將快于預期，這將顯著緩解全球供需錯配情況。

　　除全球供需缺口收窄外，我國外貿還面臨海運價格猛漲、物流不暢、原材料成本居高不下等諸多考驗。統計數據顯示，自今年二季度以來，上海出口集裝箱運價指數在13周時間里有12周呈持續上升趨勢，目前運價比年初明顯提高。特別是美東線，當前價格幾乎是年初的兩倍。

　　此外，去年同期基數較高也對下半年我國外貿增速構成影響。商務部外貿司司長李興乾曾坦言，考慮到基數效應，預計今年外貿增速將呈"前高后低"走勢。

　　不過，對中國外貿真正的考驗還不止于此。

　　劉元春認為，疫情后各國必定快速啟動供應鏈、產業鏈和創新鏈的再布局，將直接導致全球分工體系和貿易格局出現重大變化。

　　在此情況下，我國穩外貿的關鍵在于加緊謀劃未來，搶占先機。除了在力保傳統市場份額的同時加緊開拓新興市場，確保貿易基本盤穩定外，還應順應全球貿易發展大趨勢，看到產業鏈、供應鏈日益區域化、本土化、短鏈化已成大勢所趨，對新的全球產業鏈格局及早籌劃。

　　據悉，我國相關部門正在采取行動。官方日前明確，要完善跨境電商發展支持政策，擴大跨境電商綜合試驗區試點范圍，并提出要與亞洲周邊國家共同推進建設穩定暢通的區域產業鏈供應鏈，穩步推進亞太自貿區建設。多措并舉之下，中國外貿繼續穩定增長可期。（李曉喻）

　　 轉自：中國國門時報