央視網(wǎng)消息：昨天(6月30日)，大瑞鐵路重點(diǎn)控制性工程秀嶺隧道貫通，為大瑞鐵路大理至保山段年底開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

　　秀嶺隧道位于云南省大理州漾濞縣境內(nèi)，全長17.6公里，最大埋深1115米，屬于特長隧道。隧道地處滇西紅層，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，穿越7條斷裂帶，是一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道。受限于特殊的施工環(huán)境，秀嶺隧道無法展開更多工作面進(jìn)行施工，只能從隧道進(jìn)出口對向掘進(jìn)，為了減少隧道空氣污染，采用的是有軌施工，所有人員進(jìn)出和物料運(yùn)輸都是用電力帶動(dòng)的軌道運(yùn)輸，隧道越往里開挖，需要的時(shí)間就越久。加之不斷發(fā)生的險(xiǎn)情，導(dǎo)致工期從最初的5年半一度調(diào)整為8年，又再度調(diào)整為14年。

　　大瑞鐵路全長330公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速為140公里/小時(shí)，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。其中，大理至保山段有望今年底開通運(yùn)營，屆時(shí)云南大理至保山僅需1小時(shí)左右，保山將結(jié)束不通火車的歷史。