中國網汽車3月15日訊 汽車三大件一直是車主們最關注的部分，畢竟這些部件一旦出現問題，有可能造成嚴重的后果，甚至引發交通事故。近日中國網汽車質量投訴平臺(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)就接到一位來自東風日產奇駿車主的投訴，表示自己的奇駿車在正常行駛中，發生多次變速箱故障，給自己和家人造成了諸多困擾和擔心。

　　根據該車主描述，自己的奇駿(2014款2.0L XL CVT 兩驅 舒適版)從2018年開始就多次出現在正常行駛中，故障燈亮，經4S店維修人員檢測為“變速箱電磁圈B故障”，對方向車主解釋為“有可能是偶發故障”，在清除故障碼后，就讓車主開回家繼續使用觀察。當多次出現該問題后，4S店告知車主：“有可能是變速箱閥體故障，需要拆解更換；或是變速箱故障，需要更換變速箱。”

　　車主向記者表示，自己花費20萬的車，才行駛了8萬公里，就出現需要更換變速箱閥體，甚至更換變速箱的情況，對此，自己無法接受。且車主告訴記者，通過自己在網上查詢，該車的類似問題并不在少數：“個人認為這是日產CVT變速箱本身缺陷，廠家應該召回免費維修。”

　　此外，還有車主向中國網汽車質量投訴平臺投訴了奇駿車型的類似問題，表示自己的2014款奇駿在無任何顯示故障碼和征兆的前提下，在高速路上突然降速，且加油無力，變速箱不變檔，險些發生交通事故。到4s店進行電腦檢測后，發現變速箱閥體壞了，但屏幕一直沒有出現任何故障碼，該車主向記者表示：“(東風日產)廠家推諉不管，這是車輛嚴重的質量問題，用車安全得不到保證，極易發生交通事故！”并希望：“有關部門能給消費者討個公道。”

　　與此同時，另有車主也對奇駿車型的變速箱抖動發起了投訴，表示自己父母的2014款奇駿在踩油門的時候，出現全車抖動的情況，且非常嚴重，但“4S店每次都說沒問題，拖了兩年都不處理！”車主激動地表示：“這明顯就是在忽悠中老年消費者！”更就此對東風日產品牌的誠信度提出了質疑。

　　另一方面，經過記者調查，網上存在大量有關奇駿變速箱的故障投訴，車主紛紛表示：“日產奇駿變速箱的故障率太高了！”；“我買來都是嚴格按照保養手冊說的保養。小心翼翼的開，結果還是這樣。我們老百姓花幾十萬買這個車太鬧心。強烈要求廠家免費修復延長質保期。”

　　同時，還有奇駿車主表示希望借助投訴平臺質問東風日產品牌：“為什么會出現如此嚴重的故障！到底是車主的運氣不好，還是確有品質缺陷，希望廠家能夠還原真相！”

　　就此，記者也從車質網查詢到，有關東風日產奇駿的投訴量驚人，其中2014款車型投訴數量高達1693例，2019款車型投訴數量也高達1617例，問題均以變速器頓挫、無法加速、異響以及漏油為主，此外，該車型還存在大量的有關發動機故障的投訴。此外，從該車投訴量排名可以看到，在最近半年的時間里，有關東風日產奇駿的投訴多達300例之多，排在合資SUV車型投訴榜第3位。

　　但如此高的投訴量，處理反饋結果卻令人心寒，根據記者調查發現，大部分投訴車主都沒有得到廠家給出的令人滿意的解決方案，紛紛表示對東風日產廠家的態度非常失望，更發出了“廠家脾氣大”、“售后服務垃圾”、“誰買誰后悔”等感慨。

　　記者也就此問題向東風日產廠家發出了采訪函，希望對投訴問題有進一步的了解，但截至發稿前，記者仍沒有收到對方的任何回復。

　　此外，記者近日了解到，東風日產全新奇駿即將發布，在動力方面，新車將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO三缸渦輪增壓發動機，而在傳動方面，官方暫未透露，不過通過申報圖可以看出，新車或將提供四驅版本。

　　當舊款車型故障頻發得不到解決的同時，我們是否該期待該款新車的上市呢？是否新車還會出現類似的故障問題呢？但記者還是希望東風日產廠家能夠盡早為車主們解決故障問題。中國網對此事將保持持續關注。