國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，同時(shí)舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀白皮書的主要內(nèi)容。交通運(yùn)輸部副部長劉小明指出，中國交通從根本上改變了基礎(chǔ)薄弱、整體落后的面貌，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力保障，走出了一條中國特色可持續(xù)交通發(fā)展之路。

　　劉小明表示，交通進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，從基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、交通科技三個(gè)維度進(jìn)行說明。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”。整體看，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。具體看，最突出的表現(xiàn)就是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。此外，我國綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，進(jìn)一步打通了國家運(yùn)輸大動脈。與此同時(shí)，綜合交通樞紐建設(shè)步伐加快，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施體系化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，截至2019年底，全國城市道路總長度達(dá)到45.9萬公里。交通、物流、信息與經(jīng)濟(jì)社會深度融合，為優(yōu)化國家經(jīng)濟(jì)空間布局和構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐。

　　二是運(yùn)輸服務(wù)從“走得了”到“走得好”。中國是世界上運(yùn)輸最繁忙的國家之一。面對日益增長的運(yùn)輸需求，交通運(yùn)輸部全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，不斷提高綜合運(yùn)輸效率，有效降低物流成本，出行服務(wù)體系日益完善。2019年，全社會完成客運(yùn)量176億人次，完成貨運(yùn)量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處于交通運(yùn)輸中。網(wǎng)約車覆蓋全國400多個(gè)城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量大約是4500萬人次。快遞業(yè)務(wù)量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業(yè)務(wù)量躍居世界第一，相當(dāng)于每天有約1.74億件快遞。我國運(yùn)輸服務(wù)的通達(dá)性和保障性正在顯著增強(qiáng)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活注入了強(qiáng)大動能。

　　三是交通科技從“跟跑”到“跟跑并跑領(lǐng)跑”并行。中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術(shù)取得重大突破。今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，特殊地質(zhì)公路建設(shè)技術(shù)攻克世界級難題，超大型橋隧技術(shù)、港口航道技術(shù)以及大型機(jī)場工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)先全球。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)與國際先進(jìn)水平基本保持同步，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和裝備領(lǐng)域智能化不斷取得突破。特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機(jī)場等一批超級工程震撼世界，“復(fù)興號”動車組、C919大型客機(jī)、振華港機(jī)等一批國產(chǎn)交通裝備標(biāo)注了“中國制造”的新高度，洋山港集裝箱和自動化碼頭引領(lǐng)全球，互聯(lián)網(wǎng)物流蓬勃發(fā)展，刷臉進(jìn)站、“無紙化”登機(jī)、無人機(jī)投遞、無接觸配送等新技術(shù)的應(yīng)用，為廣大群眾生產(chǎn)生活提供了巨大便利。如今的中國已經(jīng)成為了名副其實(shí)的“交通大國”。

　　劉小明表示，展望未來，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)努力，構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)，凝心聚力加快建設(shè)交通強(qiáng)國。