2020年12月18日，成都軌道交通6、8、9、17、18號線集中開通初期運營。從2005年軌道交通1號線開工建設，到13條軌道交通線路、558公里高標準投運，成都市用15年的時間，高效實現了由單線開通向織密成網的歷史性飛躍，躋身成為國內城市軌道交通“第四城”。

　　堅持規劃優先構建世界城市線網格局

　　成都市堅持貫徹以軌道交通引領城市發展格局的營城理念，充分考量城市總規劃、綜合交通體系規劃和產業規劃，編制2035年城市軌道交通線路遠期規劃36條1666公里城市軌道交通線網規劃（地鐵1389公里、市域鐵路277公里），科學精準完成“三鐵融合”，實現線網建設和城市發展精準匹配，量化提出中心城區綠色交通出行結構模型，著力構建80公里/小時至160公里/小時多層次軌道交通網絡和30分鐘軌道交通出行圈。

　　狠抓科學創新打造優質精品建設工程

　　成都軌道交通建設強度連續四年位居全國第一，開通中西部地區首條國際最高自動化等級（GoA4）全自動線路，打造5G地鐵線路，城市軌道交通在建線路突破400公里、運營里程突破500公里。成都速度創造成都奇跡，奠定了與世界城市相匹配的軌道線網格局。

　　成都軌道交通建設先后探索形成了冷凍法加固施工、盾構帶壓換刀等一百多項規范標準和先進工法，消除了高瓦斯超長暗挖隧道施工風險，攻克了高富水砂卵石掘進難題，總結形成了一批寶貴的“成都經驗”；成都軌道交通集團先后榮獲中國土木工程詹天佑獎、中國建筑工程裝飾獎、中國安裝工程優質獎、四川土木工程“李冰獎”等數十項行業大獎，近40個項目被評為四川省、成都市優質示范工程。

　　深化優質服務擦亮幸福城市窗口品牌

　　成都軌道交通1號線開通以來，累計運送乘客突破60億乘次，日均客運量400余萬乘次，單日最高客運量達555.25萬乘次，公交出行分擔率超過50%。網絡列車運行圖兌現率100%，網絡列車準點率99.99%，高峰期最小行車間隔壓縮到2分鐘，軌道交通發展指數、效率指數、服務指數和安全運營指標長期穩居國內前列。實現地鐵高鐵同臺換乘、安檢互信，大力推行“品質提升行動”，進一步擦亮“成都地鐵”城市名片；把運營服務需求貫穿土建施工、設備選型、系統建設、聯調聯試全過程，形成軌道交通綜合聯調和試運行組織的“成都模式”。

　　樹立產城典范構筑TOD世界高地

　　軌道交通改變城市發展格局，TOD（以公共交通為導向的開發）重塑城市空間形態。成都市努力推動軌道線網與場站周邊土地同步規劃、統籌建設開發、統一運營管理，成為高能級實質性規模化推進TOD綜合開發的城市。今年，成都軌道TOD“后半篇文章”亮點頻出：牽手沃爾瑪，創造零售連鎖新物種；牽手歐力士，搶抓金融商圈新機遇；牽手蘇寧控股，提供產業生態新模式。與此同時，示范項目也捷報頻傳，陸肖站TOD順利取得相關預售許可證，正式上市亮相，為成都擘畫TOD全域藍圖做了一次深入探索和生動實踐。

　　著力產業引領培育軌道產業經濟圈層

　　以實現軌道交通高質量可持續發展為基點，堅持“軌道+物業+產業”的發展模式，聚焦發展流量經濟，創新消費場景，深度挖掘軌道交通大線網經濟潛力和附加值。緊盯軌道交通產業升級發展方向，加快構建功能完備的產業協作配套體系。狠抓軌道經濟、產業升級、新技術、新應用等領域投資項目儲備。圍繞城市軌道交通行業高素質技能人才培養，掛牌成立軌道交通學院，品牌化推進技工教育、職業培訓、技能鑒定等業務，為成都地鐵提供強有力的人才保障及儲備。

　　致知力行，繼往開來。進入網絡化多制式運營新階段，展望“十四五”時期，立足新起點，成都軌道交通集團將加速軌道營城，向自動化、智能化、智慧化的更高目標邁進，著力打造一流軌道交通綜合運營商，奮力譜寫軌道交通事業高質量可持續發展新篇章，為推進成渝地區雙城經濟圈快速融合發展、加快建設踐行新發展理念的公園城市示范區，實現新時代成都“三步走”戰略目標貢獻軌道交通力量。

　　數據來源：成都軌道交通集團有限公司

　　《 人民日報 》（ 2020年12月21日 16 版）