一年一度的雙十一又要到了，每年這場(chǎng)瘋狂的購(gòu)物狂歡都會(huì)給快遞行業(yè)帶來(lái)甜蜜的痛苦。雙十一購(gòu)物節(jié)誕生伊始，巨大的貨物量讓不堪重負(fù)的快遞站點(diǎn)沒(méi)日沒(méi)夜的加班加點(diǎn)為買家進(jìn)行商品配送，訂單時(shí)間配送時(shí)間長(zhǎng)，給買家?guī)��?lái)的是焦急的等待，而快遞站點(diǎn)更是堆滿了各種各樣的貨物，成了一座小山。今年嶄新的雙十一規(guī)則，一天的狂歡變成了十天的慶祝，收發(fā)快遞的時(shí)間也是之前的數(shù)倍，而且由于疫情的原因，快遞派送也要考慮到疫情防控，考驗(yàn)著實(shí)不小。盡管如此，藍(lán)店快遞卻依然有條不紊地進(jìn)行著快遞的業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)藍(lán)店快遞的商品也都能被消費(fèi)者及時(shí)簽收，這個(gè)藍(lán)店快遞到底是什么樣的一個(gè)存在呢?

我們都知道，快遞業(yè)由訂單集約處理、集中貨物、運(yùn)輸、分類揀貨、裝卸搬運(yùn)、末端配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)組成，前端運(yùn)輸在快遞物流行業(yè)幾十年的發(fā)展中已經(jīng)逐漸成熟，而只有末端配送這最后一公里卻遲遲困擾著諸多快遞企業(yè)。無(wú)法跟用戶時(shí)間貼合，導(dǎo)致配送失敗、二次配送屢屢發(fā)生，提升了配送成本，而且降低了用戶體驗(yàn)。藍(lán)店快遞是通過(guò)“集服務(wù)、商品的中央化供應(yīng)鏈+LBS營(yíng)銷支持”模式服務(wù)社區(qū)便利店，通過(guò)與便利店的合作完成快遞代收且增加了額外的增值服務(wù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，藍(lán)店快遞先將快遞包裹送到社區(qū)中合作的便利店，再由便利店工作人員將包裹收錄到系統(tǒng)中，再?gòu)南到y(tǒng)中通知用戶到店自取。與以往傳統(tǒng)的快遞員配送相比，藍(lán)店快遞將效率提升了70%以上，有效解決了派件中效率低以及人員成本高的問(wèn)題。藍(lán)店快遞合作的便利店本身一直在社區(qū)中存在，服務(wù)受眾也幾乎沒(méi)有限制，無(wú)論年輕人還是中老年人群體，在便利店中都可以便利地取件，不會(huì)出現(xiàn)各類問(wèn)題，因此對(duì)于社區(qū)居民來(lái)說(shuō)，具有極大的便利性和必要性。

除此之外，便利店自身的人流量加上取件以及寄件業(yè)務(wù)的人流量，讓便利店的銷量變得更好，提升了人們購(gòu)物的可能性，提升了用戶的粘性。此外，便利店擁有了足額的流量之后，便可以提供更多的增值服務(wù)，例如安裝服務(wù)、票務(wù)服務(wù)等等，在有限的空間范圍及成本支出中，便利店可以最大化的創(chuàng)造效益，且贏得用戶的信賴和長(zhǎng)期支持，據(jù)統(tǒng)計(jì)，已加盟藍(lán)店的店鋪年增收20%-30%，平均月收入1950元，已經(jīng)有越來(lái)越多的人加盟藍(lán)店快遞。

想象一下，原來(lái)雙十一時(shí)，晚上下班回到家想取快遞時(shí)看到快遞點(diǎn)人山人海，取件時(shí)的興奮是否會(huì)一干二凈，讓你一再厭惡快遞點(diǎn)取件的麻煩。如今，藍(lán)店快遞通過(guò)與便利店的合作，借助成熟的系統(tǒng)服務(wù)，讓取件成為一件有條不紊的事，用戶在井然有序的進(jìn)行取件，是否讓你提升了取快遞時(shí)的快感呢?而這，也是藍(lán)店快遞能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞行業(yè)中站穩(wěn)腳跟的安身立命之本。