河道蜿蜒曲折，北運河水靜靜流淌，水面上不時有小船漂過；兩岸開闊平整，岸邊的林帶樹葉金黃……11月初，記者來到香河縣城西部的運河文化公園。青杄、白皮松、元寶楓、黃櫨等大型喬木形成的綠色廊道，讓整個河岸線明朗起來。運河公園向北幾公里，清淤船正在作業，從河床抽出的淤泥劃出一道黑色弧線，落到岸坡。

　　北運河廊坊段是京杭大運河的重要節點，也是北運河旅游通航的出京第一站。目前，香河縣正在推進北運河旅游通航，做好北運河治理和運河文化帶建設，確保明年6月實現旅游通航，并與北京通州段航道互聯互通。

　　●河段形似一柄如意

　　北運河河水自西北向東南流，北京通州而來的運河水，流經北運河京冀分界點楊洼閘就來到了廊坊香河境內。運河水隨河道蜿蜒流淌，過香河后自天津三岔口匯入海河。從空中俯瞰，北運河廊坊段形似一柄如意。

　　香河大運河文化研究會會長王愛民向記者介紹，北運河流經廊坊21.7公里，全部在香河境內，上連北京通州，下接天津武清。歷史上的“南糧北運”中，運糧船從天津武清到北京通州必須經過香河，在此停靠，排隊等候進入北京通州。因此，香河古有“首都之門戶、漕運之咽喉”的稱謂。

　　香河縣是北運河流經河北省的唯一區域，有深厚的歷史文化積淀。“香河八景”中有兩景跟運河有關，分別是“古渡春蔭”和“西河宵鼓”。古渡指的是王家擺渡口，明清時期這里是最繁華的漕運碼頭，“古渡春蔭”指的是春天運河兩岸有高大茂盛的柳樹；西河指的就是北運河，“西河宵鼓”指的是往來的漕船在此停靠休息，晚上有一些娛樂活動。隨著海運的興盛，運河逐漸衰落，河道越來越窄，水質也逐漸變差，許多河段逐漸失去通航能力。

　　●可達Ⅵ級航道標準

　　為保護好、傳承好、利用好大運河文化遺產，香河縣高標準編制了《北運河廊坊段旅游通航規劃》和《北運河廊坊段旅游通航規劃實施方案》，全力推動河道疏浚、通水通航、生態綠化、文化旅游等項目，科學布局文化、生態和旅游發展主線及重要節點，讓千年北運河重煥新生。

　　施工方相關負責人陳思遠向記者介紹，主要施工任務包括清淤疏浚、岸坡防護和堤防砌筑等工程。根據地質資料，這段河床表層廣泛分布淤泥，厚度約0.3米至0.6米，呈軟塑狀、流塑狀，疏浚開挖難度較大，且運輸、堆放不便，本工程采用絞吸式挖泥船進行清淤。他說：“根據工程量清單，本期治理首端淤泥開挖量達十余萬立方米，通過特殊管道輸送到岸坡晾曬區，經晾曬、蒸發，淤泥初步結板干化后，采用人工配合挖掘機開挖，再由汽車運輸。”

　　清淤疏浚及岸坡防護工程完成后，北運河廊坊段將達到Ⅵ級航道標準。2021年3月將與通州同步開展冀京段2.4公里界河疏浚，預計4月完成。實現旅游通航之外，工程還兼顧防洪要求。在堤防改建工程中，工程規劃新筑堤防16.8公里，其中左堤9.9公里，右堤6.9公里，并加高培厚現有堤防3.8公里。束堤后防洪標準由20年一遇提高到50年一遇。

　　●營造文旅融合格局

　　在通航建設中，香河縣還設置中心碼頭1處，旅游碼頭4處，5個碼頭共設置50個泊位，承載水上游覽、交通停靠功能，銜接景點，實現水岸游覽互動。香河縣還將強化景觀綠化，實施堤防綠帶綠化、運河大道景觀提升、運河文化公園建設等工程。同時，狠抓污染治理提升水體質量，加強北運河沿線區域、水域的生態保護。

　　香河縣文旅局負責人表示，借助北運河旅游通航契機，將北運河香河段及其沿線打造成為文化精華帶、綠色生態帶、休閑旅游帶和區域協同發展的典范聯系紐帶，深入挖掘整理運河文化遺產，謀劃建設運河文化特色小鎮，加快構建“通航引領、產業帶動、文旅融合、全域發展”的北運河旅游通航發展新格局。（記者 李如意）