下面就讓我們來看看這兩款出鏡率非常高的SUV,哪一個更勝一籌呢?

堪比豪華車,BEIJING-X7高科技尾門更便捷

說起智能感應電動尾門,可能很多人覺得它可有可無,但實際上智能尾門有多重要,在日常生活用車中大家都深有體會。

在這一方面,小編認為BEIJING-X7略勝一籌,BEIJING-X7頂配搭載的智能感應尾門采用的是“人體感應”這一最先進技術,只需待在感應區,即可智能開啟尾門,智能與便捷程度要優于遙控控制和“腳踢式”感應尾門。不僅如此,BEIJING-X7頂配版還支持長按尾門開關三秒,可自定義尾門開啟高度。即便雙手騰不出空也依然優雅地、方便地開啟尾門。同時,感應尾門還帶智能防夾、記憶功能,豪車專利,預算十幾萬也可以輕松get!

而長安CS75PLUS后備箱連感應裝置都沒有,與BEIJING-X7一比就相形見絀了!

相比CS75PLUS,BEIJING-X7感應式尾門更安全

長安CS75PLUS搭載的電動尾門多一個電動開關,除了之外與傳統的尾門沒有太大的差別。在人工智能時代,這樣的尾門處理方式,顯然不夠誠意。

相比之下,BEIJING-X7頂配搭載的智能感應式尾門則更符合當下人們對于智能安全防護的需求。BEIJING-X7頂配版可以通過感應智能化開啟后備箱,便利十足。智能檢測障礙物并實現緊急制動的功能也十分人性化,在開啟過程中遇到障礙物時,尾門可自動回收,避免因電流過大燒壞電機,在閉合遇到障礙物時,尾門能自動彈回,避免意外夾傷或損壞車輛等情況。

感應尾門,讓雙純平大空間更靈活實用

大空間的車挺多,但是如果沒有一個便捷開啟的尾門,那么利用率勢必會打折。BEIJING-X7智能感應尾門開啟便捷,再配上純平后備箱、置物拉簾,放取大件物品都會更靈活方便,利用率瞬間提升。

此外,BEIJING-X7的長寬高為4710×1892×1715mm,軸距達到2800mm,基于大尺寸和長軸距,使得BEIJING-X7無論在乘坐還是駕駛,空間都十分富余。在這一方面,長安CS75PLUS就略顯擁擠了。

再加上BEIJING-X7的后排地板全平設計、可以輕松實現后排座椅全平放倒。放倒后

能形成一個近1.8米的純平空間,當一家人外出游玩時還可以在后排放上小桌椅、畫板等,寶寶的活動空間大大增加。

此外在安全表現上,BEIJING-X7采用高強鋼籠式車身結構,車身配置6個安全氣囊以及前后排預緊式安全帶。此外,BEIJING-X7配備的隱藏式車門把手、豪華三聯屏、透光膜片式氛圍燈、全觸控方向盤等諸多細節設計,以及AR實景導航、感應尾門、人臉識別等智能功能,也是長安CS75PLUS不具備的,甚至同級別車型也少有的。

總的來說,不管你是需要大空間、要智能,還是要有面兒。BEIJING-X7的產品力都可以完勝CS75PLUS,這些統統滿足你,當然了,百聞不如一見,BEIJING-X7等你來試駕!