中新社上海9月23日電 (周卓傲)“我們進入中國市場已經16年了，非常了解中國經濟強勁的韌性。”瑪莎拉蒂中國董事總經理薄嘉銘(Mirko Bordiga)近日在接受中新社記者專訪時表示，疫情對中國市場的影響是暫時，瑪莎拉蒂對中國未來的經濟發展充滿信心。

　　2020年9月，意大利豪華汽車制造商瑪莎拉蒂在全球品牌盛典上發布了超級跑車MC20。薄嘉銘坦言，MC20不僅代表了品牌的重生，同時也開啟了瑪莎拉蒂在中國的品牌新紀元，“作為一個經歷了106年發展的品牌，我們確實需要趁這樣一個時機重塑自我，從而更加適應當前市場的變化。”

　　積極調整政策應對疫情沖擊、加速電動化的迭代、發力中國本土互聯車機系統，擁有106年歷史的瑪莎拉蒂正在不斷加碼中國消費市場。在剛剛閉幕的第22屆中國國際工業博覽會上，瑪莎拉蒂旗下一款車型還獲得了中國國際工業博覽會國家館獎(CIIF國家館獎)。

　　“我們知道中國市場的年輕化趨勢勢不可擋，因此我們在積極改變我們的品牌形象，讓年輕的消費者可以從品牌中找到更多的共鳴。”薄嘉銘表示，中國是一個非常重要的市場，瑪莎拉蒂一直以來都非常重視中國消費者的需求，這些也都在產品設計研發中得以體現。

　　“我們可以預見到，未來的車型中絕大多數都將是電動車型，這不是我們品牌決定的，而是市場決定的。”不過薄嘉銘也強調，在技術發展的同時，瑪莎拉蒂不會忘記品牌的本源和傳承。

　　2004年是瑪莎拉蒂推出上一代超級跑車MC12的時間，同時也是瑪莎拉蒂進入中國市場的時間。在這16年的時間里，中國已經變成了全球最大的汽車市場，瑪莎拉蒂也從進入中國第一年售出61輛汽車變成了擁有超過6萬名車主的企業。

　　薄嘉銘表示，外部環境的改變并不會影響瑪莎拉蒂對中國市場的態度，“在疫情的沖擊下，中國是全球目前為止恢復得最快也是最好的一個國家，這給了瑪莎拉蒂足夠的信心。”

　　意大利駐滬總領事陳琪(Michele Cecchi)表示，今年是意中建交50周年，意中兩國不僅在汽車領域有很多深入的合作，在商業領域、學術領域、研究領域也有諸多的合作機會。(完)