滴滴出行CTO張博出席2020年國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周“網(wǎng)約車安全保障”分論壇。（受訪者供圖）

　　隨著新技術(shù)到來(lái)與大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，如何保障數(shù)據(jù)安全和用戶隱私成為了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。

　　“科技向善已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，在這一理念下，行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品的不斷發(fā)展，最終都是更好的為用戶提供服務(wù)，讓用戶安心和放心。”張博說(shuō)，希望充分發(fā)揮平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與政府、第三方研究機(jī)構(gòu)和用戶共建共治共享，共同構(gòu)建更加安全的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境。

　　以下為文字實(shí)錄：

　　網(wǎng)絡(luò)安全靠人民”維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全是全社會(huì)共同責(zé)任，需要政府、企業(yè)、社會(huì)組織、廣大網(wǎng)民共同參與，共筑網(wǎng)絡(luò)安全防線。我們希望未來(lái)通過(guò)科技、通過(guò) AI 讓交通變得更加安全、更加智能。通過(guò)充分發(fā)揮平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與政府、第三方研究機(jī)構(gòu)和用戶共建共治共享，共同構(gòu)建更加安全的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境。

　　今年的網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周還專門舉辦了“網(wǎng)約車安全保障”分論壇，邀請(qǐng)了數(shù)位業(yè)內(nèi)專家圍繞網(wǎng)約車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全特點(diǎn)進(jìn)行研討分享，我們也在論壇上展示了自動(dòng)駕駛最新進(jìn)展、基于AI技術(shù)的智能駕艙、以及車載音視頻保護(hù)創(chuàng)新技術(shù)-安全屋，通過(guò)科技的力量讓大家感受到安全科技創(chuàng)新帶來(lái)的便利，展現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)共同打造的安全新生態(tài)，讓出行變得更美好。

　　車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題正日益嚴(yán)峻。在出行場(chǎng)景下，您認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)安全正遭遇到哪些挑戰(zhàn)？滴滴如何應(yīng)對(duì)？

　　張博：網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題已經(jīng)被全球企業(yè)重視，幾乎每周都有大型的數(shù)據(jù)泄露案例，其中有的是很知名的企業(yè)，他們的技術(shù)在全球都被認(rèn)為是頂尖級(jí)。

　　技術(shù)的發(fā)展、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用等，確實(shí)便利了生活，提高了效率，但同時(shí)，如何保障數(shù)據(jù)安全和用戶隱私也成為了平臺(tái)可持續(xù)發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。

　　我們建立了重要的前線數(shù)據(jù)中心，內(nèi)部稱為“安全屋”，并制定了嚴(yán)苛的管控措施。做安全屋實(shí)際上是為了做好數(shù)據(jù)安全保護(hù)的一個(gè)新舉措，我們從數(shù)據(jù)采集到加密存儲(chǔ)，到AI技術(shù)的數(shù)據(jù)脫敏，到安全調(diào)用工作臺(tái)，一直到最后的銷毀，整個(gè)數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)過(guò)程都有嚴(yán)格的防護(hù)控制。

　　App“越權(quán)”成為業(yè)界頑疾，強(qiáng)制授權(quán)、過(guò)度索權(quán)、超范圍收集個(gè)人信息的現(xiàn)象大量存在，違法違規(guī)使用個(gè)人信息的問(wèn)題十分突出，廣大網(wǎng)民對(duì)此反映強(qiáng)烈。您怎么看這一現(xiàn)象？您建議如何推動(dòng)行業(yè)自律？

　　張博：不斷完善重要數(shù)據(jù)的安全保護(hù)體系，這不僅僅是滿足國(guó)家政策標(biāo)準(zhǔn)，更是企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。

　　滴滴非常重視數(shù)據(jù)采集相關(guān)工作，在經(jīng)過(guò)用戶授權(quán)允許后，才會(huì)通過(guò)APP獲取用戶相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過(guò)《個(gè)人信息保護(hù)及隱私政策》將數(shù)據(jù)采集情況告知用戶。公司內(nèi)部也有嚴(yán)格的《滴滴出行數(shù)據(jù)安全管理規(guī)范（總綱）》對(duì)數(shù)據(jù)采集過(guò)程進(jìn)行安全規(guī)范。

　　我們?cè)趪?guó)際化數(shù)據(jù)安全合規(guī)上也做了大量研發(fā)。以巴西業(yè)務(wù)為例，滴滴嚴(yán)格按照《通用數(shù)據(jù)保護(hù)法，簡(jiǎn)稱LGPD》從數(shù)據(jù)防泄漏、產(chǎn)品隱私設(shè)置等方面提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化隱私合規(guī)服務(wù)。

　　科技向善已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，在這一理念下，行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品的不斷發(fā)展，最終都是更好的為用戶提供服務(wù)，讓用戶安心和放心。

　　但安全新生態(tài)也需要行業(yè)各界共建共治，廣泛的安全生態(tài)合作，才能共創(chuàng)安全美好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，為美好出行服務(wù)保駕護(hù)航。

　　去年7月30日，滴滴安全產(chǎn)品技術(shù)部攜手騰訊安全成立互聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室將聚焦信息安全、業(yè)務(wù)安全和前沿安全三大領(lǐng)域，以提升用戶數(shù)據(jù)安全保護(hù)能力，并且共同打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪。

　　我國(guó)不斷出臺(tái)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī)，但在不斷加大的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)面前，人們對(duì)于網(wǎng)絡(luò)安全、隱私泄露的焦慮不減反增。其中，出行信息是重要的個(gè)人隱私，從滴滴的實(shí)踐來(lái)看，用戶有哪些行為是有隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)的？在保護(hù)用戶隱私和出行數(shù)據(jù)安全上，滴滴做了哪些努力？

　　張博：在用戶隱私保護(hù)方面，我們做了很多開(kāi)創(chuàng)性的工作。我們建立了重要的前線數(shù)據(jù)中心，內(nèi)部稱為“安全屋”，并制定了嚴(yán)苛的管控措施。例如，如果行程中無(wú)差評(píng)或投訴，音視頻數(shù)據(jù)會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)刪除；例如，進(jìn)入職場(chǎng)“安全屋”前不僅要簽署保密協(xié)議，還需進(jìn)行嚴(yán)格的安檢和人臉識(shí)別，帶不進(jìn)任何電子設(shè)備，甚至一張紙、一支筆也不允許帶入職場(chǎng)；例如充分應(yīng)用AI技術(shù)，在視頻中所有時(shí)刻對(duì)用戶臉部位置進(jìn)行馬賽克處理，對(duì)聲音進(jìn)行變調(diào)。

　　保護(hù)好用戶的隱私數(shù)據(jù)，不僅僅是法律政策要求，而應(yīng)是企業(yè)責(zé)任和義務(wù)所在。我們面向社會(huì)開(kāi)發(fā)了滴滴個(gè)人信息保護(hù)門戶，開(kāi)放透明地與公眾溝通，主動(dòng)暴露問(wèn)題，讓陽(yáng)光照進(jìn)來(lái)，讓社會(huì)各界監(jiān)督，共建共治。