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理性看待新能源車企業績下滑
2020/9/10 15:36:18 來源:中國產業經濟信息網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:新能源車企半年報陸續發布,“跌”字當頭,引發熱議。然而,仔細想來,這實屬意料之中。 首先,年初新冠肺炎疫情對全球各領域帶來深刻影響,部分行業損失慘重。在此背景下,新能源汽新能源車企半年報陸續發布,“跌”字當頭,引發熱議。然而,仔細想來,這實屬意料之中。
首先,年初新冠肺炎疫情對全球各領域帶來深刻影響,部分行業損失慘重。在此背景下,新能源汽車行業也難“置身事外”,零部件供應短缺、消費需求下降、市場不景氣,新能源車企產銷量下降在所難免。
其次,當前是我國新能源汽車行業轉型發展的關鍵時期,一方面,自去年7月開始補貼大幅退坡,新能源車企收入下降;另一方面,我國汽車產業開放格局持續擴大,獨資外企,如特斯拉憑借強大的品牌力瘋狂收割市場,國企混改,如大眾入股江淮也給新能源車市帶來不少變數。自主品牌新能源車企剛“斷奶”,即要面對勁敵競爭,調整期的不適應也在情理之中。
但不可否認,除去外部客觀因素,我國新能源車企自身實力不夠強大也是事實。經歷十年培育與發展,新能源車企本應打造強大產品力與品牌力,但目前看來,自燃事故仍頻頻見諸報端,在面對特斯拉等外資品牌時仍缺乏足夠競爭力。可以說,百姓為新能源汽車“掏腰包”的決心仍舊難下,仍未形成“自主品牌新能源汽車就是比外國牌子好”的認識。這是我國新能源車企需認真思考的問題。
事非經過不知難。發展新能源汽車產業,技術創新是關鍵,政策支持不可少,企業的奮發圖強更是至關重要。當前新冠肺炎疫情在我國已得到有效控制,消費需求逐漸回暖,歐洲市場對電動汽車接受度也在大幅提升,產業鏈上諸多新技術屢獲突破,新能源汽車下鄉等提振市場活動漸次開展,可以說,新能源車企面臨的形勢比上半年已有極大改善。經歷“谷底”的新能源車企是時候拿出百倍精神爬坡了。(別凡)
轉自:中國能源報
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