核心閱讀智能化建設既是現實需要，也是趨勢所在。但煤礦智能化是一項系統工程，需要政策激勵、裝備投入、技術創新、管理科學等多環節支撐，既不宜操之過急，又要避免“一刀切”。不同煤礦地質條件差異大、技術管理積累不等，應切實結合實際條件，按照智能化采掘技術發展規律，實事求是地研究、試驗與推廣。

　　近日，安徽省發改委、省能源局等9家單位聯合印發《關于加快煤礦智能化發展的實施意見》，明確煤礦智能化建設的時間表、路線圖。到2025年，該省45%左右的煤礦基本實現智能化，井下重點崗位基本實現機器人作業；到2035年，全省各類煤礦要基本實現智能化，建成智能感知、智能決策、自動執行的煤礦智能化體系。

　　記者梳理發現，包括安徽在內，內蒙古、山西、山東、貴州等產煤省份均已出臺智能化建設方案。自今年2月八部委出臺《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》以來，煤礦智能化正在不同區域加速實踐。而我國煤礦數量眾多、分布廣泛，煤層地質條件差異較大，不同礦井推進智能化的路徑各不相同。多位業內人士強調，立足我國煤礦發展不平衡現狀，如何因地制宜成為關鍵。

　　智能化是趨勢 但不同礦井發展基礎不一

　　當前，我國90%以上的煤炭資源僅適合井工開采，平均開采深度600米，井下作業復雜多樣且具有不可預測性。由于從事采煤、掘進、運輸等危險繁重崗位人員占比超過60%，煤炭成為最迫切需要大范圍“機器換人”的行業之一。智能化建設既是現實需要，也是趨勢所在。

　　“比如使用煤礦機器人，在大幅度降低礦難的基礎上，還可有效提升生產管理效率。”中信重工開誠智能裝備有限公司總工程師裴文良舉例，一個500萬噸的傳統綜采礦井，井下生產人員約500人，使用機器人大規模開采，井下人員可少于80人。

　　然而，也正因為開采條件極其復雜、行業發展尚不均衡，不同地區發展智能化的基礎不一。中國礦業大學礦業工程學院教授王方田表示，“先天條件”是影響開采難易程度的關鍵因素。部分礦井煤層賦存條件好、煤質好，開采難度小，客觀上有利于建成安全高效智能綠色的現代化煤礦。有些地質條件復雜的礦井，開采工序復雜，人員和資金投入較高，智能化技術裝備應用難度較大。

　　“受此影響，礦井之間差距進一步拉大。越是先進的煤礦效益越好，對技術裝備升級越是重視，形成良性循環。相反，落后礦井往往工效偏低，對先進技術裝備投入不足，甚至不重視、不關注，發展智能化的基礎相對薄弱。”王方田稱，煤礦智能化是一項系統工程，需要政策激勵、裝備投入、技術創新、管理科學等多環節支撐，既不宜操之過急，也要避免“一刀切”。不同煤礦地質條件差異大、技術管理積累不等，應切實結合實際條件，按照智能化采掘技術發展規律，實事求是地研究、試驗與推廣。

　　“硬件”與“軟件”的適應性均有待提升

　　煤礦基礎條件不一，讓智能化建設面臨不同的現實難題，涉及裝備制造、信息技術、管理維護等多個方面。

　　國內某煤機企業負責人告訴記者，由于礦井條件各異、操作習慣不同，智能化裝備必須跟得上礦井生產要求。其中既包括硬件設施，也需要軟件系統配合。“比如，部分井下空間十分有限，在保證功能的基礎上，對設備本體結構提出更高要求。材料性能不佳，易造成設備自重過高，很大一部分功率和牽引率被浪費在重量負載上。但目前，輕量化在航空、汽車等領域提及較多，在采煤裝備中未得到足夠重視。”

　　同時，智能化工作面需多種技術、多個環節相互配合，僅靠一己之力難以聯動。“特別是信息化集成是實現智能化的關鍵。考慮到相關核心技術的產權保護，信息化制造廠家未能充分互聯互通。三套設備可能由三個不同廠家供應，各有標準又互不兼容。非但無法全面滿足生產條件，礦井購買后還需再花成本改造。”上述負責人稱。

　　王方田認為，管理水平參差不齊也是短板。在部分礦井，“重硬件輕軟件”現象突出，裝備技術升級換代，管理水平卻未跟上。“如何從過去粗放型、勞動密集型模式轉換成精確型、技術型的新開采模式？如何對現有業務流程梳理和優化，淘汰落后的管理方式，優化繁瑣的工作流程？有了智能裝備，加上與之相匹配的管理，才能真正讓‘人員少跑路，數據多跑路’。”

　　多位專家還提出，人才培養這一關鍵因素。“煤礦購置了智能裝備，但能否安全高效運行，離不開掌握智能采礦技術的從業人員的操作、管理與維護。對于大多數煤礦而言，目前是亟待解決的難題。”王方田稱。

　　要讓智能化發揮最大功效必須量體裁衣

　　如何真正找準路徑？同煤集團同忻煤礦在全國率先建成多個智能化綜放工作面，近日剛剛完成智能化綜放操作系統的第八次升級。在綜采隊機電隊長楊繼彪看來，推進智能化建設，關鍵就是“跟不跟得上”。

　　楊繼彪坦言，要將系統運用到極致，就得不斷改造創新，使其更適應井下作業環境。近一年多時間，同忻煤礦就展開了238項技術改革，“沒有人比我們自己更了解生產需求，要讓智能化發揮最大功效，必須量體裁衣。”

　　因地制宜，形成多種煤礦智能化產業發展模式，分類縱深推進煤礦智能化發展——這也是《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》提出的原則之一。在此基礎上，不同地區方案也各有側重。例如，在露天煤礦相對較多的內蒙古，不僅對井工礦提出要求，還規劃到2025年，38處露天礦實現智能連續運輸。在起步較早的山東，除拿出具體推進方案，近期還專門出臺《山東省煤礦智能化驗收辦法（試行）》，結合本省實際，從采煤、掘進等6個方面明確智能化煤礦驗收的流程、標準及與指標。

　　“預計經過5-10年發展，我國煤礦智能化水平將整體處于國際領先。目前，政策支持力度大、裝備革新速度快、各地參與積極性高，但也要看到不同礦井實現智能化的路徑各不相同，切忌盲目指揮，在條件不成熟的情況下實施‘一刀切’。”王方田稱，各地應根據煤礦實際地質條件提出具體需求，使智能化發展更好適應特定的生產條件。在此過程中，加大對智能化采掘科技項目的投入及研發應用，從小處著手解決制約智能采礦發展的關鍵科學問題，致力于培養智能采礦交叉復合型創新人才，確保智能裝備能用得上、運行穩、維護好。（記者 朱妍）

　　 轉自：中國能源報