智研咨詢發(fā)布的《2016-2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，2015年，汽車產(chǎn)銷2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車產(chǎn)銷2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.78%和7.30%；商用車產(chǎn)銷342.39萬(wàn)輛和345.13萬(wàn)輛，同比下降9.97%和8.97%。

2005-2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)圖

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2005-2015年我國(guó)汽車銷量走勢(shì)圖

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　　汽車質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)

　　（一）國(guó)家認(rèn)監(jiān)委

　　國(guó)家認(rèn)監(jiān)委對(duì)進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車整車及相關(guān)部件實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）。目前，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委已對(duì)包括汽車、摩托車整車及汽車玻璃、輪胎在內(nèi)的19種產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證，發(fā)放11.1萬(wàn)多張認(rèn)證證書(shū)，涉及企業(yè)9000多家，覆蓋全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，得到了世界范圍的廣泛認(rèn)可。我國(guó)已是世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，汽車產(chǎn)品認(rèn)證制度與國(guó)際慣例接軌，有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際互認(rèn)，走向國(guó)際市場(chǎng)，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程。

　�。ǘ�） 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委負(fù)責(zé)組織汽車等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂工作，負(fù)責(zé)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一審查、批準(zhǔn)、編號(hào)和發(fā)布，負(fù)責(zé)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的備案工作，負(fù)責(zé)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的宣傳、貫徹和推廣工作，監(jiān)督國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行情況等。

　　我國(guó)汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本是參照聯(lián)合國(guó)ECE法規(guī)制定而成的，截至目前已經(jīng)形成了相對(duì)完整的汽車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，覆蓋了汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等各方面，在具體內(nèi)容上密切跟蹤了歐、美、日三大汽車技術(shù)法規(guī)體系的協(xié)調(diào)成果。截至2014年3月31日，已批準(zhǔn)發(fā)布的汽車（含摩托車）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共117項(xiàng)，其中主動(dòng)安全34項(xiàng)，被動(dòng)安全29項(xiàng)，一般安全30項(xiàng)，環(huán)保和節(jié)能24項(xiàng)。

　�。ㄈ�） 質(zhì)量管理司

　　質(zhì)量管理司是承擔(dān)汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任制度建立和實(shí)施的部門(mén)。經(jīng)過(guò)多輪討論和修改，質(zhì)量管理司于2013年發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》。規(guī)定實(shí)施后，質(zhì)量管理司又相繼發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》、《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》（GB/T29632-2013）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能故障判斷指南》，為實(shí)施汽車三包規(guī)定提供理論支撐。同時(shí)，質(zhì)量管理司組織建立汽車三包信息系統(tǒng)，全面規(guī)范了備案公開(kāi)的汽車三包信息。質(zhì)量管理司還推動(dòng)成立了汽車三包爭(zhēng)議處理技術(shù)委員會(huì)，對(duì)汽車三包爭(zhēng)議中的重大共性或疑難技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

　　（四）執(zhí)法督查司

　　執(zhí)法督查司建立了缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)——國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心，承擔(dān)汽車召回的服務(wù)性、輔助性、技術(shù)性工作。為進(jìn)一步加強(qiáng)信息管理，該司還建立了缺陷產(chǎn)品召回管理信息系統(tǒng)，加大汽車產(chǎn)品缺陷信息收集匯總和分析處理力度。

　　此外，執(zhí)法督查司還建立了500名汽車專家組成的汽車產(chǎn)品召回管理專家?guī)�，指�?0多家汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)符合性問(wèn)題的檢測(cè)任務(wù)。2012年國(guó)家汽車產(chǎn)品缺陷工程分析實(shí)驗(yàn)室正式掛牌成立。

　�。ㄎ澹�檢驗(yàn)監(jiān)管司

　　檢驗(yàn)監(jiān)管司組織各級(jí)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)開(kāi)展進(jìn)口汽車的CCC驗(yàn)證、檢驗(yàn)及后續(xù)質(zhì)量安全監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)全國(guó)層面的進(jìn)口汽車風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及快速反應(yīng)措施管理；負(fù)責(zé)進(jìn)口汽車的召回管理；會(huì)同有關(guān)司局處理進(jìn)口汽車三包相關(guān)問(wèn)題。

　�。�六） 缺陷產(chǎn)品管理中心

　　缺陷產(chǎn)品管理中心承擔(dān)產(chǎn)品缺陷技術(shù)調(diào)查與認(rèn)定的組織與管理工作，組織開(kāi)展產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與召回效果評(píng)估工作，承擔(dān)缺陷產(chǎn)品管理技術(shù)專家?guī)炫c檢測(cè)機(jī)構(gòu)的評(píng)審與管理工作，組織建立并維護(hù)國(guó)家缺陷產(chǎn)品監(jiān)管信息平臺(tái)與國(guó)家產(chǎn)品傷害監(jiān)測(cè)信息平臺(tái)，組織開(kāi)展消費(fèi)者關(guān)于產(chǎn)品缺陷問(wèn)題信息采集與綜合咨詢工作，承擔(dān)制造商信息備案的組織與管理工作，組織開(kāi)展產(chǎn)品安全法規(guī)的宣傳與消費(fèi)者教育工作，組織開(kāi)展產(chǎn)品安全政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等方面的科學(xué)研究等。

　　目前汽車工業(yè)的增長(zhǎng)為汽車檢測(cè)業(yè)帶來(lái)了極大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)呈現(xiàn)落后狀態(tài)的汽車檢測(cè)業(yè)能否在未來(lái)二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關(guān)系到汽車檢測(cè)業(yè)自身的發(fā)展，更會(huì)對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大影響，隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車質(zhì)量檢測(cè)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，需求也逐年增加。

　　在汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)方面，進(jìn)出口汽車檢測(cè)方面的需求相對(duì)較大。進(jìn)口汽車“集中檢驗(yàn)監(jiān)管”模式就是將原本分時(shí)分地進(jìn)行的檢驗(yàn)和上線檢測(cè)，整合到集中檢測(cè)場(chǎng)站同步進(jìn)行，一線檢驗(yàn)人員采取“駐線檢驗(yàn)”方式，在協(xié)檢員的配合下對(duì)進(jìn)口汽車進(jìn)行抽批適檢并對(duì)檢測(cè)場(chǎng)站的上線檢測(cè)情況實(shí)施視頻監(jiān)控，繼而實(shí)現(xiàn)“檢驗(yàn)、檢測(cè)、入境驗(yàn)證、出證”的一站式標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，最終達(dá)到集約資源、提高效率、降低廉政風(fēng)險(xiǎn)、提升檢驗(yàn)監(jiān)管水平的目的。