（一）叉車行業概況

　　叉車是指對成件托盤類貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織 ISO/TC110 稱其為工業車輛。叉車屬于物料搬運機械，廣泛應用于車站、港口、機場、工廠及倉庫等各個國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。

叉車在工程機械行業中的分類情況

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　　叉車行業屬于完全競爭性領域，市場競爭激烈。在國內市場方面，目前行業協會登記在冊的會員單位約 150 家左右，從規模數量上來看，以中小企業為主，市場銷售集中度相對較高，行業銷量前三名企業占據著市場近六成的份額；從需求結構上來看，仍以內燃車輛為主，占比超過七成；從競爭形勢上來看，仍主要集中在需求量最大的中低端內燃車輛市場，低價同質化競爭現象嚴峻。在國際市場方面，德國、美國、日本等工業車輛企業仍在技術、規模、國際化運營等方面占據著主導優勢。

　　叉車由動力系統、傳動系統、轉向系統、液壓系統、車身系統、操縱系統、電氣系統、制動系統和起升組件等幾個主要部分組成。

叉車主要組成部件示意圖

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　　按叉車的動力源不同劃分，可分為內燃叉車、電動叉車及手動叉車，其中內燃叉車還分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車等，電動叉車包括電動平衡重式叉車和電動倉儲叉車；按叉車的結構特點劃分，可分為前移式叉車、插腿式叉車、揀選式叉車、越野式叉車等類型。

叉車分類情況

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　　叉車是實現物流機械化作業、減輕工人搬運勞動強度、提高作業效率的主要工具，具有通用性強、機動靈活、活動范圍大等特點。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。隨著物流技術的推廣和應用、叉車屬具的發展以及配套件的技術進步，叉車的用途愈加廣泛，由最初主要用于軍事領域，發展到現在廣泛適用于國民經濟的各個部門，主要應用于制造業、交通運輸業、倉儲業、郵政業、批發和零售業等多種行業，現已成為一種多系列、多品種的物流運輸、裝卸、倉儲搬運機械裝備。

叉車主要應用領域

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　　根據數據，世界叉車銷量由 2006 年的 82.41 萬臺增長至2015年的106.42萬臺；受金融危機的影響，2009年全球叉車銷量出現一定程度的下滑，直到 2011 年全球叉車銷量才復蘇到金融危機前的水平，2014 年全球叉車銷量首次突破百萬臺達 106.85 萬臺，達到歷史最好水平。受發達經濟體復蘇緩慢，新興經濟體增長乏力等因素影響，2015 年全球叉車銷量較 2014 年略有下滑，但其銷量仍然超過了百萬臺。

2006-2015年全球叉車銷量情況（萬臺）

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　　從全球叉車的銷售結構來看，電動叉車的銷售占比約為 55%左右，尤其是歐洲地區電動叉車的銷售比重更是高達 80%以上，而亞洲（除日本外）、非洲地區仍以內燃叉車的銷售為主。隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，環保節能技術受到各國叉車行業的普遍重視，預計未來電動叉車的市場將有良好表現。

2015全球各地區叉車市場銷售結構

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　　我國企業叉車總銷量由 2006 年的 11.16 萬臺增至 2015 年的 32.76 萬臺，實現了叉車行業的巨大飛躍。特別是”十一五”期間，在我國經濟持續快速發展和全行業的共同努力下，叉車行業發展迅速，尤其是自 2009 年開始，我國成為世界第一大叉車生產國和消費市場。2014年在國內經濟增速放緩的大環境下，我國企業叉車總銷量達到35.96萬臺，刷新歷史記錄。2015 年，受國內經濟處于轉型期、經濟增速放緩及叉車市場保有量等影響，導致我國企業叉車總銷量較 2014 年下滑 8.90%。

2006-2016年我國叉車銷量情況（萬臺）

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　　2015 年，國內叉車市場實現叉車銷售 23.70 萬臺，較 2014 年的 26.89 萬臺，下降了 11.88%，占世界叉車市場的 22.27%，繼續位列世界第一大叉車銷售市場。

　　但從國內叉車市場銷售結構看，內燃叉車與電動叉車的銷售比例失衡，內燃叉車是國內叉車市場的主流產品，電動叉車占比較低。2015 年國內叉車市場電動叉車銷量占比為 31.30%，較 2014 年的 27.01%已有較大幅度提升，但仍遠低于全球電動叉車占比約 55%的水平。隨著節能環保概念的不斷深入，自動倉儲系統、大型超市的紛紛建立，以及節能減排政策推行力度的加大，預計未來國內電動叉車市場將有較大發展空間。

2011-2015年電動叉車需求分析

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　　（二）叉車相關產業政策

　　為鼓勵行業的制造升級，近些年國家出臺了一系列有利于行業發展的產業政策。

近年來叉車行業主要產業政策

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　　（三）叉車需求驅動因素分析

　　1 、 物流業的大力發展驅動行業的快速擴張

　　叉車作為物料搬運設備中的主力軍，是物流業的重要裝備。目前我國物流業已進入快速發展階段，國民經濟總量的增加、經濟結構的優化以及人民生活水平的提高、電子商務的普及，對物流需求急劇增加。與此同時，我國政府積極推進物流業發展，2009 年國務院發布的《物流業調整和振興規劃》和 2011 年國務院辦公廳出臺《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》，旨在促進物流需求快速發展，預計未來幾年我國全社會物流總額仍將保持高速增長，從而給叉車行業的發展帶來廣闊的需求空間。

國內叉車市場叉車銷量與全社會物流總額情況

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　　2 、龍頭企業國際競爭力的不斷提升，推動叉車出口增長

　　近幾年，行業內龍頭企業在技術、規模、服務等方面不斷提升，國際競爭優勢逐漸體現，出口叉車產品結構不斷優化，產品附加值不斷提高，有力地推動了叉車的出口增長。根據統計數據顯示，近十年間我國叉車出口由 2006 年的 2.66 萬臺增長至 2015 年的 13.44 萬臺，叉車出口數量大幅增加，且 2015 年電動叉車占出口量的56.02%，在叉車出口中占據主導。

2006-2015年我國叉車出口情況

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