智能駕駛大勢(shì)所趨，多方助力加速前行

　　智能駕駛大勢(shì)所趨，各方積極參與，加速智能駕駛發(fā)展。消費(fèi)者對(duì)汽車智能、安全、舒適性的要求一直在提升，隨著技術(shù)的進(jìn)步，過去在高端車型中存在的智能、安全等類型產(chǎn)品不斷往中低端車型滲透，為消費(fèi)者提供更加智能安全的產(chǎn)品，成為廠商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。智能駕駛時(shí)代，是變革時(shí)代，誰能掌握智能駕駛核心技術(shù)，將獲得巨額回報(bào)。為此，政府積極推動(dòng)，作為強(qiáng)國之路；汽車整車廠及零部件廠商積極研發(fā)，是生存之道；互聯(lián)網(wǎng)巨頭深度介入，是顛覆之機(jī)。

智能駕駛大勢(shì)所趨，各方積極參與

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各國政策助力ADAS發(fā)展

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　　ADAS滲透率不到 10% ，中國僅 2% 左右，未來提升空間巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球 ADAS 的滲透率為 8%，滲透率較低，成長(zhǎng)空間巨大。而中國 ADAS 的滲透率僅為 2%，對(duì)比全球市場(chǎng)的平均水平，ADAS 在中國市場(chǎng)的發(fā)展空間更為巨大。

　　ADAS 在我國新車中的滲透率正逐步提高。在汽車智能化的大趨勢(shì)下，ADAS的配置率正逐步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010 年至 2014 年主要ADAS 系統(tǒng)在新車市場(chǎng)的滲透率穩(wěn)步提高，預(yù)計(jì) 2016 年部分 ADAS 在新車型的滲透率將快速提升。

ADAS滲透率全球低于 10% ，我國不到3%

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ADAS 滲透率有望持續(xù)快速提升

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　　未來5年全球 ADAS市場(chǎng)規(guī)模GAGR預(yù)計(jì)達(dá) 30%，中國達(dá)35%。據(jù)預(yù)測(cè)，全球 ADAS 市場(chǎng)規(guī)模 2020 年有望達(dá)到 400 億美元，5 年復(fù)合增速達(dá)30%。據(jù)預(yù)測(cè)，中國 ADAS 市場(chǎng)規(guī)模 2020 年有望達(dá)到61億美元，未來5年復(fù)合增速預(yù)計(jì)35%左右。

全球 ADAS 市場(chǎng)規(guī)模未來 5 年 年 CAGR 達(dá)30%

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中國 ADAS市場(chǎng)規(guī)模未來5年CAGR達(dá)35%

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　　智能汽車發(fā)展分為五個(gè)階段。美國高速公路安全管理局將智能汽車定義為五個(gè)層次，即從完全無智能化的傳統(tǒng)汽車到完全替代人的無人駕駛。在實(shí)現(xiàn)無人駕駛的過程，汽車智能化發(fā)展要分別經(jīng)歷單向功能智能化、多項(xiàng)功能智能化以及具有限制條件的無人駕駛的過渡階段。總體上，目前全球智能汽車處于層次 1~3。

智能汽車的發(fā)展分為 5 個(gè)階段

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　　智能駕駛分為感知層、決策層和執(zhí)行層。由智能駕駛的實(shí)現(xiàn)路徑，智能駕駛又能夠分為感知層、決策層和執(zhí)行層。其中感知層主要由各種傳感器構(gòu)成，包括攝像頭、雷達(dá)，紅外等；決策層是智能駕駛的大腦，分為軟件和硬件，軟件主要有算法構(gòu)成，硬件由芯片構(gòu)成；執(zhí)行層由各種執(zhí)行驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成，包括縱向與橫向。

智能駕駛由感知層、決策層和執(zhí)行層構(gòu)成

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