一、石化物流行業發展概況

　　石化物流行業是指為包括成品油、醇類、芳烴、酯類、醚類、酮類及其他液體化學品在內的石化產品提供運輸、倉儲、裝卸、配送、信息平臺服務的體系，是連接石化產品供應方和需求方的紐帶。石化產品的運輸方式包括水路運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和管道運輸。由于水路運輸成本低、運載能力強，水路運輸適合國際貿易及國內沿海地區的遠距離運輸，而經水路運輸后石化產品需在碼頭實現貨物的中轉或倉儲，因此石化倉儲企業的前沿碼頭資源和儲罐建設規模直接決定了行業的進入門檻和企業的競爭實力。

　　二、石化物流行業發展現狀

　　在需求方面，作為服務于石化產業的配套行業，石化物流行業需求環境伴隨著石化產業的發展而發展；供給方面，基于水路運輸的各項優點，碼頭資源和碼頭吞吐能力是決定石化物流企業發展的重要因素。

　　（1）石化物流市場需求推動石化物流行業發展

　　石化產業是我國基礎性產業，在國民經濟中占有舉足輕重的地位。同時我國是石化產品生產和消費大國，在石化產品的大量消費需求帶動下，石化產業產業鏈也隨之不斷擴展和深化。石化產業的發展帶動石化物流行業的進步，石化物流也為石化產業的發展提供了強大的保障和推動力。

　　①成品油市場情況

　　根據國家發改委數據，2015 年我國成品油表觀消費量 27,616 萬噸，較 2014年增長 1.2%，其中，汽油表觀消費量增長 7.0%，柴油表觀消費量下降 3.7%。在我國經濟繼續增長的趨勢下，成品油未來還將保持較大的消費量。由于成品油的液體屬性，無論是運輸還是存儲都需要專業、安全的倉儲環境來保證其順利實現空間和時間的流轉，而 2010 年-2015 年成品油表觀消費量的增長也一定程度上提高了成品油的倉儲管理要求和倉儲需求。

2010 年以來，我國成品油表觀消費量情況如下：

　　②大宗石化產品情況

　　除成品油外，石化產品還包括精甲醇、乙二醇等大宗產品。根據 Wind 資訊統計數據，我國精甲醇月產量呈現較明顯的上升趨勢，2015 年 12 月，我國精甲醇產量高達 4,010.48 萬噸。我國精甲醇的產量持續走高，為石化物流行業的發展創造了較好的前提條件。

自 2010 年以來，我國精甲醇產量情況如下：

　　與精甲醇類似，我國乙二醇年產量也呈現上升趨勢。根據 Wind 資訊統計數據，我國乙二醇 2014 年產量 443 萬噸，相比于 2004 年的 112.7 萬噸產量，復合增長率達到 14.67%。

自 2010 年以來，我國乙二醇產量情況如下：

　　（2）碼頭港口發展為石化物流行業發展提供保障

　　①碼頭泊位發展情況

　　鑒于水運的成本優勢及便利性優勢，石化產品在運輸方式上普遍采用水運的形式，碼頭資源是影響行業發展的重要壁壘，前沿碼頭資源已然成為石化倉儲企業的核心資產。近年來，碼頭長度及泊位數量均呈現逐年增長態勢，為推動石化物流行業發展提供了有利保障。

2014 年，我國主要港口碼頭長度及泊位情況如下：

　　②碼頭吞吐量發展情況

　　碼頭吞吐量是影響石化物流企業經營業績的重要因素。根據 Wind 資訊統計數據，2014 年我國沿海主要港口貨物吞吐量為 768,866.00 萬噸，2015 年達到783,539.00 萬噸，同比增長 1.82%。

自 2005 年以來，我國沿海主要港口貨物吞吐量情況如下：

　　（3）石化產品進口情況為石化物流行業提供重要支撐

　　從 1993 年起，我國由原油凈出口國轉變成凈進口國。每年國內對原油的需求不斷增加，但國內的原油產量有限，不足部分只能通過進口解決。根據國家統計局數據，2015 年我國原油和成品油進口量分別為 33,550 萬噸和 2,990 萬噸。

原油進口量保持持續增長

　　同時，我國原油及油品合計對外依存度呈現逐年上升態勢。由于我國原油資源的天然因素和經濟發展的推動，未來原油進口量較大可能還將保持增長的趨勢。同時，我國進口原油及油品主要依賴海運形式，有利推動港口石化物流行業的發展。

原油及油品合計對外依存度

　　3、石化物流行業發展趨勢

　　（1）嚴格行業監管

　　由于石化物流行業涉及危化品倉儲，我國對其建立了嚴格的監管制度。國家對危化品倉儲監管越來越嚴格，預計未來國家和各地將相繼出臺更為嚴格的危化品儲運資格審查監管制度,并加強危化品物流安全體系和應急處理機制建設。

　　（2）石化物流行業呈現園區化、集中化的趨勢

　　根據國務院發布的《物流業發展中長期規劃（2014—2020 年）》，強調推進危險貨物運輸等專業類物流園區的建設。《危險化學品‘十二五’發展布局規劃》明確指出，所有新建和搬遷的危化品生產、儲存企業必須進入專業化工園區，且入園率均要達到 100%。同時，伴隨著競爭者聯盟、企業收購兼并，行業的市場集中度將逐步提高。未來，危化品物流園區數量和規模將會進一步擴大，行業集中度將進一步提高，區域性將更加明顯。

　　（3）完善智慧物流體系建設

　　利用互聯網思維和現代化信息技術整合倉儲資源，建設智慧物流體系將成為未來石化物流企業發展的重要趨勢。石化物流行業移動互聯網、物聯網、大數據等信息技術的應用將更加廣泛，將有更多信息化產品應用到石化物流運輸的各環節，打破不同運輸方式、不同運輸區域、不同管理機構的信息壁壘，使危化品物流產業鏈的管理向扁平化、協同化、職能化和網絡化方向發展。現代信息技術用于物流的流程設計和改造，也將有效降低管理成本，增強客戶粘性，提高管理效率。同時，通過智能化科學管理，我國在石化物流安全領域的管理能力將進一步增強，從而能夠更好的提前預防，降低危化品物流風險。

　　（4）加快建設石化物流服務平臺化

　　目前國內石化物流企業普遍處于傳統的單一運營模式，缺乏新的商業模式和盈利模式。通過資源整合，創新商業模式，打通供應鏈上下游，延伸服務鏈條，開展增值服務，通過信息技術的應用，打造現代危化品物流服務平臺，實現政府、行業、企業之間信息的交換和互聯互通，將成為未來危化品物流行業必須面對的挑戰。