據悉，汽車業是國民經濟重要的戰略性、支柱性產業，是穩增長、擴大消費的關鍵領域。目前，中國汽車保有量超過1.7億輛，二手車市場潛力巨大。有關專家表示，二手車市場改革元年即將到來。

　　3月25日，國務院辦公廳印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》（以下簡稱《意見》），將營造二手車自由流通的市場環境，優化二手車交易稅收政策。按照“統一稅制、公平稅負、促進公平競爭”原則，結合全面推開營改增試點，進一步優化二手車交易稅收政策，同時加強對二手車交易的稅收征管。

　　在金融服務方面，《意見》規定將加大二手車交易信貸支持力度，降低信貸門檻，簡化信貸手續。支持二手車貸款業務，適當降低二手車貸款首付比例。加快開發符合二手車交易特點的專屬保險產品，不斷提高二手車交易保險服務水平。

　　根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2010年以來中國汽車保有量迅速增加，2010年同比增幅高達53.0%，之后持續保持快速增長，年增長率均高于10%，2015年全國汽車保有量更是達到了17210萬輛，再創歷史新高。其中約有67.0%的車齡集中在3年至6年，這反映了中國汽車用戶更換汽車的頻率較高。

　　值得關注的是，中國汽車流通協會預計到2020年，中國二手車交易規模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規模比例將接近1：1，中國二手車市場將真正迎來爆發式的發展。

　　艾瑞市場咨詢分析師對《證券日報》記者表示，中國從2010年開始大幅增長的汽車保有量將在未來三至六年內，為二手車市場提供大量的二手車源，車源的快速增長將助推二手車市場井噴式增長。

　　招商證券分析師汪劉勝表示，二手車發展一直受制于稅收政策和行業無規則化，劣幣驅良幣情況嚴重，但隨著中國汽車老齡化情況加速，一手車更換頻率上升，二手車市場勢必蓬勃發展，政策的推動將帶來行業巨大的機會，因此國家將在不遠的時間內，持續推出針對二手車行業的規范刺激政策，從而帶動整個行業的蓬勃發展。

　　“汽車行業劇烈變革，增量的新能源汽車，存量的二手車，新材料，以及關鍵零部件的國產化技術革新，都成為汽車產業未來發展的重點方向。二手車售后服務也將迎來一個巨大的行業機會。”汪劉勝表示。