去年由大眾汽車“尾氣門”引發(fā)的巨額索賠危機(jī)，已從事發(fā)地美國(guó)延燒至其老家德國(guó)。據(jù)德國(guó)媒體14日?qǐng)?bào)道，278名大眾汽車公司機(jī)構(gòu)股東已通過(guò)律師向德國(guó)布倫瑞克地方法院起訴大眾。這些股東要求大眾賠償它們由于去年的丑聞造成股價(jià)下跌所遭受的損失，共計(jì)超過(guò)32億歐元。

　　這是大眾自2015年9月被曝出尾氣造假事件以來(lái)，首次在德國(guó)遭遇此類巨額索賠。

　　去年9月，美國(guó)環(huán)保署發(fā)現(xiàn)大眾涉嫌在車載電腦中安裝一種可在尾氣測(cè)試中作弊的軟件，隱瞞其真實(shí)排放情況。同月18日，美國(guó)環(huán)保署指控大眾在美出售的多款車型違反美國(guó)《清潔空氣法》。此事導(dǎo)致時(shí)任大眾CEO文德恩辭職，并令大眾在美國(guó)面臨最高約180億美元的罰金。

　　此次首度在德發(fā)起訴訟的大眾股東“復(fù)仇者聯(lián)盟”有何背景？據(jù)北德廣播電視臺(tái)報(bào)道，它們由來(lái)自全球各國(guó)的機(jī)構(gòu)投資者組成，當(dāng)中既包括保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)、德國(guó)儲(chǔ)蓄銀行等企業(yè)的子公司；也包括一支美國(guó)養(yǎng)老基金和來(lái)自歐洲、北美、亞洲和澳大利亞的財(cái)力雄厚的企業(yè)。這些企業(yè)能夠承受對(duì)大眾發(fā)起長(zhǎng)期和昂貴的訴訟所需的資金。

　　代理此案的律師向媒體表示，由于大眾長(zhǎng)期的欺瞞，造成他的委托人從2008年年中開(kāi)始就購(gòu)入大眾股票，從而蒙受損失。該律師表示，這些股東要求大眾賠償從那時(shí)起直至現(xiàn)在在股票上的損失。

　　大眾汽車方面此前聲稱，尾氣造假事件僅有一小群技術(shù)人員知情，這部分技術(shù)人員設(shè)計(jì)了前述用于在尾氣測(cè)試中作弊的軟件。大眾汽車董事會(huì)堅(jiān)稱，他們直到2015年夏天才了解到此事。

　　根據(jù)2014年數(shù)據(jù)，成立于1937年的大眾汽車公司是德國(guó)第一大企業(yè)，其年銷售額達(dá)2024億歐元。

　　（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）