“出租汽車行業管理在全世界都是個難題。”交通運輸部部長楊傳堂14日在十二屆全國人大四次會議新聞中心“深化出租汽車改革與發展”記者會上表示，我國出租汽車改革要避免“一刀切”，將給予地方充分空間與自主權，落實城市人民政府的主體責任。

　　社會對網約車有哪些關切？出席兩會的代表委員怎么看？

　　乘客關心：網約車還好約嗎？

　　“有了網約車，再不用擔心寒冬酷暑還要站在戶外，眼巴巴地等出租、搶出租了。”北京30多歲的楊女士幾乎每天出行都用網約車，有良好的體驗。她關心的是，加強管理后，老百姓網約車會不會受影響？有沒有現在這樣方便？

　　全國人大代表、北京市懷柔區北溝村委會主任王全認為，網約車很大程度上方便了群眾出行，尤其是在一些交通不便的地方，點點手機，車就來了。這個市場不應該讓出租車壟斷。

　　“網約車出行已成為一個涉及百姓出行的重要民生問題，它有效盤活社會閑置運力，給百姓出行帶來巨大便利，受到百姓歡迎。但在行駛安全、保險保障、公平交易等方面要切實加強管理。”全國人大代表、北京市天達共和律師事務所主任李大進說。

　　出租車司機吐槽：拉不到活兒怎么辦？

　　“有了網約車之后，‘的哥’競爭壓力更大，收入每月少很多，長期這樣下去就沒法干了。”山東濟南出租車司機劉先生向記者吐槽，網約車平臺吸引社會資本給乘客及司機補貼，存在不公平市場競爭。他希望有關部門能夠站在統籌的角度，平衡新老業態。

　　全國人大代表、人社部原副部長王曉初建議，應深化改革，保障出租車服務提供者的權益，調動他們的勞動積極性。要平衡出租車公司和出租車司機之間的利益關系，如“份子錢”需要利益平衡等。