�。ㄒ唬┬袠I壁壘

　　1、資質壁壘

　　根據《建設工程勘察設計資質管理規定》、《工程咨詢單位資格認定辦法》 、 《工程勘察資質分級標準》 、 《工程設計資質標準》及《工程監理企業資質管理規定》等相關規定，設計咨詢企業可以開展的業務，與其取得的資質等級有關。工程設計資質、工程勘察資質、工程監理資質、工程咨詢資格和公路水運工程試驗檢測資質均分為甲級、乙級、丙級或者丁級等資質等級，企業取得相應的資質，才能開展相應等級的業務。

　　2、技術及人才壁壘

　　工程設計服務行業為技術密集型行業，專業技術人才是企業的核心要素。

　　開展工程設計咨詢服務業務需要掌握建筑學、土木工程學、系統工程學、人文藝術、經濟學等多學科的知識。因此，工程設計咨詢服務行業存在一定的技術及人才壁壘，缺乏多學科、高水平、有經驗、高素質的復合型人才。

　　同時，根據《勘察設計注冊工程師管理規定》、《中華人民共和國注冊建筑師條例》等法律法規的規定，我國對工程設計咨詢服務行業的企業實施個人注冊職業管理體系，必須要取得相應注冊證書和執業印章的人員才能以注冊工程師、注冊建筑師的名義從事工程勘察設計、咨詢管理等相關業務活動。因此，工程設計咨詢服務行業開展并擴大業務規模，需要較多具有執業資格的人才儲備。

　　隨著國民經濟持續健康快速增長，城鎮化進度的加快，交通基礎設施建設的投入增加、建筑市場的持續增長以及智能交通等全新領域的發展，我國工程咨詢市場不斷擴大，對工程設計咨詢服務的需求不斷提高。

　　從我國工程設計咨詢服務行業的企業分析，大部分企業資本規模較小，服務的區域及行業比較單一，擁有的資質及人才嚴重不足，制約了其進一步發展和綜合性業務的開拓。具備較強技術創新水平、資本規模較大、能夠在全國范圍內開拓業務，并且有資質提供全面工程設計咨詢服務的優質企業，有可能借助市場需求不斷提高的有利時機，獲得高速的發展，成為行業領先的企業。

　　（二）行業利潤水平的變動趨勢及變動原因

　　產業信息網發布的《2016-2022年中國工程設計咨詢服務市場供需預測及發展趨勢研究報告》顯示：根據對本行業近三年毛利率水平的比較分析，可以發現工程設計咨詢服務行業的毛利率總體處于較高的水平，2012 年-2014 年行業平均毛利率水平分別為 38.77%、36.34%和35.04%。

　　隨著經濟的轉型、政府職能的轉變，全國各地開始轉向更注重項目整體的經濟效益和社會效益，對工程設計咨詢服務企業的技術能力和技術綜合能力提出了新的更高的要求，原有的粗放式發展模式和服務方式已不能適應行業發展的要求，綜合性和精細化設計咨詢服務將是大勢所趨。同時，隨著物聯網、大數據等全新領域的開拓，對工程設計咨詢服務行業提出了更高的要求。因此，今后工程設計咨詢服務產品的科技含量和附加值將進一步提高，也會使行業的毛利率保持在較高的水平。因此，盡管由于經濟的發展可能帶來人工成本和其他經營費用的上升以及市場競爭的日趨激烈，但從中長期看，工程設計咨詢服務行業的毛利率仍將保持在較高水平。

　　（三）行業發展因素

　�。�1）國民經濟持續健康發展

　　我國經濟仍處于快速發展的通道之中，宏觀經濟長期向好。2014 年與 2005相比，國內生產總值年均增長約 10%。國民經濟的快速增長促進了國內固定產投資的快速增長；2014 年與 2005 年相比，國內固定資產投資年均增長高約 20%，為工程設計咨詢服務行業創造了巨大的市場需求。“十三五”期，我國經濟仍將保持平穩較快發展，預計國內生產總值年均增長幅度在 6.5%上。國民經濟的健康發展和固定資產投資的增長將為工程設計咨詢服務行業健康、快速發展提供了有利條件。

　�。�2）國家相關產業政策支持

　　2011 年 7 月住建部發布《建筑業發展“十二五”規劃》，提出“大力發展專業工程設計咨詢服務，營造有利于工程設計咨詢服務行業發展的政策和體制環境，推進工程勘察、設計、工程監理等工程設計咨詢服務企業規�；�、品牌化、網絡化經營”的指導意見和政策措施，并提出至“十二五”期末，“實現全國工程勘察設計企業營業收入年均增長 15%以上；全國工程監理、造價咨詢、招標代理等工程設計咨詢服務企業營業收入年均增長 20%以上”的發展目標，展現國家主管部門對行業的關注與支持，為我國工程技術設計咨詢服務業走上市場化、國際化道路提供了政策支持。

　　2012 年 7 月，國務院發布《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》，明確提出“十二五”時期是我國交通基礎設施網絡完善的關鍵時期，是構建綜合交通運輸體系的重要時期，也是深化交通運輸體制改革的攻堅時期。“十三五”規劃的建議也提出，要拓展基礎設施建設空間；實施重大公共設施和基礎設施工程，加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網絡；完善能源安全儲備制度；加強城市公共交通、防洪防澇等設施建設；實施城市地下管網改造工程。未來交通基礎設施的大規模建設，為我國工程設計咨詢服務行業提供了良好的發展機會。

　　同時，“十三五”規劃的建議提出，要推動區域協調發展。深入實施西部大開發，支持西部地區改善基礎設施；推動東北地區等老工業基地振興，促進中部地區崛起，支持東部地區率先發展，更好輻射帶動其他地區；支持革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區加快發展，培育若干帶動區域協同發展的增長極；推動京津冀協同發展，推進長江經濟帶建設，改善長江流域生態環境，高起點建設綜合立體交通走廊。國家區域協調發展的政策為公司建設全國性營銷網絡，拓展區域市場提供了廣闊的發展空間。

　�。�3）城市化進程的不斷推進

　　城市化是伴隨工業化發展，非農產業在城鎮集聚、農村人口向城鎮集中的自然歷史過程，是國家現代化的重要標志，加快城市化進程是我國經濟發展規劃的重點之一。我國城市化水平仍處于快速發展階段。根據國務院發布的《國家新型城鎮化規劃（2014-2020 年）》，我國 2013 年常住人口城鎮化率為53.7%，預計至 2020 年可以達到 60%左右，在未來很長一段時間內我國仍將處于城鎮化率 30%-70%的城市化快速發展階段。“十三五”規劃的建議也提出，要推進以人為核心的新型城鎮化，促進城鄉區域協調發展，發揮城市群輻射帶動作用，優化發展京津冀、長三角、珠三角三大城市群，形成東北地區、中原地區、長江中游、成渝地區、關中平原等城市群。而城市化進程的不斷推進將為工程設計咨詢服務行業的發展提供廣闊的市場空間。

　�。�4）國家構建產業新體系

　　“十三五”規劃的建議提出，要構建產業新體系，推動生產方式向柔性、智能、精細轉變，鼓勵民營企業依法進入更多領域，引入非國有資本參與國有企業改革，更好激發非公有制經濟活力和創造力。開展降低實體經濟企業成本行動，優化運營模式，增強盈利能力。加快形成統一開放、競爭有序的市場體系，建立公平競爭保障機制，打破地域分割和行業壟斷。國家構建產業新體系的宏觀策略，有利于公司打破地域分割和行業壟斷，拓展全國性市場，加強資本運作，為公司的戰略發展提供良好的機遇。同時，在國家“一帶一路”戰略帶動下，未來將加大對外投資力度，鼓勵優勢產業和富余產能向沿線國家轉移，這種趨勢體現出了國際市場的擴大與未來發展機會的增多。

　�。�5）更加注重個人執業資格，科技人才競爭加劇

　　目前，我國工程設計咨詢服務企業高級人才普遍不足，行業內注冊咨詢工程師（投資）、注冊城市規劃師、注冊建筑師、注冊土木工程師、注冊結構工程師、注冊造價工程師、注冊監理工程師等高端專業人才仍比較稀缺，企業對這些人才的爭奪比較激烈。一些在內部管理、分配制度、薪酬激勵等方面存在問題的工程設計咨詢服務企業，高端優秀人才流失現象日益嚴重。人才缺口在一定程度上制約了行業內相關企業的發展。

　�。�6）大部分企業規模偏小，資金實力不足

　　工程總承包模式是國際工程建設的主要模式，也是我國住建部大力推廣的業務模式。這種模式有利于投資控制、風險控制、進度控制，具有節約工程總投資、提高工程質量等多項優點。在工程總承包業務中，資金實力和融資能力是客戶選擇承包商的重要參數之一，而我國工程設計咨詢服務企業一般資產規模較小、融資難度相對較大，承攬大型工程項目難度較大。

　�。�7）產業之間融合加劇，來自其它產業競爭加劇

　　隨著市場化進程的加快，行業壁壘進一步弱化，同行的競爭乃至跨行業的競爭無時無刻不在上演。更為重要的是，互聯網、大數據等信息技術革命催生的新經濟，已經展現其巨大的生命力與活力，產業間的深度融合與跨界整合已可避免。工程設計咨詢服務行業的競爭對手范圍將會擴大，競爭將會發生質變。