根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，整理了今年2月份乘用車（指狹義，不含微客，下同）十大汽車集團。與去年同期相比，奇瑞和比亞迪跌出前十，被華晨和江淮趕超，其他集團銷量排名變化不大。其中江淮汽車2月份銷量實現(xiàn)三成以上的增長，表現(xiàn)較為搶眼，上汽集團仍舊遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一，不過卻出現(xiàn)個位數(shù)的跌幅；長安集團超越一汽集團，挺進前三。

　　今年2月份，國內(nèi)乘用車前十集團依次是上汽集團、東風集團、長安集團、一汽集團、北汽集團、廣汽集團、長城汽車、吉利集團、華晨集團和江淮汽車。這些企業(yè)乘用車合計銷售1,217,216輛新車，市場集中度為92.2%，其中前六大集團集中度為80.3%。

　　榜首的上汽集團優(yōu)勢依舊顯著，其今年2月份銷量實現(xiàn)356,934輛，高出其他集團逾十萬輛，但是，與去年同期銷量相比，出現(xiàn)了2.2%的下跌。旗下銷量主力上汽大眾和上汽通用2月份銷量分別同比出現(xiàn)14.8%和10.1%的下跌。不過上汽通用五菱在寶駿560的推動下，今年2月份銷量超越上汽通用，銷量實現(xiàn)28.2%的增長，市場表現(xiàn)較為搶眼。得益于SUV產(chǎn)品的熱銷，東風集團以186,428輛的銷量成績次于上汽集團，與去年同期相比，銷量攀升3.2%。

　　長安集團以173,535輛的銷量成績挺進前三，超越昔日的季軍一汽集團，旗下的銷量主力企業(yè)2月份銷量均實現(xiàn)了不同幅度的增長。反觀一汽集團，其2月份銷量出現(xiàn)3.6%的下跌，銷售新車155,589輛，旗下一汽大眾銷量出現(xiàn)4.1%的下滑。

　　今年2月份銷量突破十萬輛的集團還有北汽集團，其2月份銷售新車117,951輛，與去年同期銷量相比，下跌了2.9%，主要是北京現(xiàn)代出現(xiàn)了28.5%的跌幅。廣汽集團2月份銷量雖然實現(xiàn)了25.5%的增長，但是2月份銷量不及十萬輛，與前五集團存在一定差距。

　　精耕SUV市場的長城汽車2月銷量同比增長17.4%至52,624輛，在SUV市場實現(xiàn)了兩成以上的增長。吉利集團在2月份銷售新車36,954輛，同比下跌2.8%。

　　華晨集團和江淮汽車2月份銷量均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，分別同比上漲22.8%和36.1%至36,265輛和31,526輛。