3月9日記者獲悉，受春節(jié)傳統(tǒng)消費(fèi)淡季影響，2月份中國乘用車市場走勢平穩(wěn)，狹義乘用車銷量為131.84萬輛，同比下滑1%。其中，新能源乘用車銷量10092輛，同比增長128%。前兩個(gè)月中國乘用車銷量為359.92萬輛，同比增長8.7%。其中，自主品牌憑借著SUV產(chǎn)品的強(qiáng)勢表現(xiàn)，市場表現(xiàn)依舊出色。與去年相比，新能源車銷售結(jié)構(gòu)在今年快速發(fā)生改變。

　　分析指出，由于前兩個(gè)月受春節(jié)因素影響，單月同比會出現(xiàn)失真，3月份市場才能真正看出市場熱度，增速有望重回雙位數(shù)。而全年市場有望出現(xiàn)年初低、年中高、年末穩(wěn)的拋物線增速曲線特征。南方日報(bào)記者郭小戈

　　SUV市場表現(xiàn)依舊搶眼

　　數(shù)據(jù)顯示，2月份，中國狹義乘用車銷量為131.84萬輛，同比稍微下滑1%。不過，加上微客之后的廣義乘用車，銷量為137.04萬輛，同比下滑3.7%。其中，中國轎車銷量為67.6萬輛，同比大幅下滑17.6%；MPV銷量為16.47萬輛，同比增長5.7%；SUV銷量為47.69萬輛，同比增長達(dá)到34.3%。

　　從廠家批發(fā)銷量來看，2月份基本也呈現(xiàn)出環(huán)比大幅下滑，同比保持了一定的增速，狹義乘用車銷量為132.05萬輛，同比增長0.5%。其中，轎車為67萬輛，同比下滑超過18%；MPV銷量為16.68萬輛，同比增長5.9%；SUV銷量為48.2萬輛，同比增長達(dá)到43.8%。

　　“2月零售負(fù)增長主要是春節(jié)因素的影響，雖然今年2月有29天，較去年多一個(gè)工作日，但今年春節(jié)比2015年春節(jié)早11天，形成節(jié)前旺銷期短，節(jié)后休眠期長的抑制零售因素。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，加上去年為“十二五”收官之年，給車市帶來較強(qiáng)的透支效應(yīng)等等。

　　不過，從前兩個(gè)月數(shù)據(jù)來看，中國乘用車整體依舊保持了一個(gè)平穩(wěn)的增速。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，中國狹義乘用車前兩個(gè)月銷量為359.92萬輛，同比增長8.7%；而廣義乘用車前兩個(gè)月的銷量則為371.5萬輛，同比增長也達(dá)到了6.3%。其中，SUV前兩個(gè)月銷量達(dá)到129.98萬輛，同比增長近50%，在所有細(xì)分市場中一枝獨(dú)秀。

　　新能源車銷售結(jié)構(gòu)變化

　　在新能源乘用車方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月新能源狹義乘用車銷量10092輛，同比增長128%，環(huán)比下降27%。其中，插電混合動力車達(dá)到3761輛，同比增長62%，環(huán)比下降37%；純電動車達(dá)到6331輛，同比增長200%，環(huán)比下降19%。