3月9日消息，昨天Uber CTO Thuan Pham在一場有關智能出行的論壇上，針對Uber內部核心技術的實現、本地化運營等方面的問題進行了解答。

　　Thuan Pham表示，未來到處都將會是無人駕駛車輛，Uber要展望未來，并且要參與進來，目前已經開始嘗試制造無人駕駛車輛，同時Thuan Pham表示，我們的愿景希望出行像流水一樣，無處不在，不僅是要讓人，還要讓物流動起來，將來我們也會參加這種物流的領域。

　　同時Thuan Pham表示，Uber非常看好中國市場，目前有專門的工程團隊，專門定制中國的市場，使其體驗能夠符合像中國的市場。

　　Thuan Pham透露，目前Uber有四個數據中心，在中國所有的服務都是由設立在中國的數據中心提供的數據支持。包含獎勵司機方面，也是用中國團隊專門的工程師來分析降級的做法，來看補貼是否能夠達到之前設計的業務目標，據此判斷獎勵是不是成功的、成功程度等。

　　關于惡意刷單方面，Thuan Pham表示，我們也有一個反欺詐工程師團隊，他們使用各種各樣的技巧，包括機器學習去觀察作弊的趨勢是什么，進行反作弊手段的制訂。

　　共享經濟模式下的安全問題，一直是人們談論的焦點，對此Thuan Pham也從技術層面表達了自己的看法，Thuan Pham表示，作為一個技術公司，我們也是盡量希望努力，讓技術可以滿足安全需求。

　　“比如在印度，App里有一個SOS的鍵，乘客可以按SOS的鍵報警來取得幫助。如果想見一個朋友，可以把信息發送給朋友，你的朋友就可以使用這個功能來看到你到底開到哪里了。從安全角度來說，這個功能使親友也知道你在坐Uber的車，知道你在哪兒。假設有不測的事情發生，周圍還有人知道發生了什么事情。”

　　Thuan Pham表示，單獨靠技術是不能解決所有問題的，我們的法律團隊、人員團隊和其他團隊，都會共同地去解決這些本地化的問題。

　　在Thuan Pham看來，Uber與滴滴出行等公司相比，優勢在于Uber的整個技術進行執行的時候是全球執行的，“在400多個城市、6個大陸都有Uber的背影，而這一點是其他競爭對手在其他區域的競爭對手上不存在的優勢，所以這是我們和他們有區別之處。”

　　據介紹，作為Uber的首席技術官，Pham需要保證Uber App的正常運營，他領導的Uber技術團隊已經從40多人發展到了超過1200位工程師隊伍。