根據(jù)消費(fèi)者協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年度，協(xié)會共收到汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴18863件，同比增長31.18%，其中質(zhì)量、售后服務(wù)以及合同糾紛是引發(fā)投訴的主要誘因，超過投訴總量的70%。

　　品牌方面，收到投訴最多的五家車企依然是上汽通用、一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代、長安福特，只不過今年上汽通用擠掉上汽大眾，成功“登頂”，收到投訴1300多件，接近第二名一汽大眾和第三名長安福特的總和。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，自主品牌汽車的投訴量為2739件，占全年投訴總量的14.52%，排名第一；德系品牌汽車投訴2612件，占全年投訴總量的13.85%，排名第二；美系品牌汽車投訴2409件，占全年投訴總量的12.77%，排名第三。

　　自主品牌投訴率上升的問題一方面在于自身的市場份額不斷增加，另一方面在于消費(fèi)者自身的維權(quán)意識在不斷提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年，中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。