外媒稱，2015年是中國汽車行業的一個分水嶺，持續15年的高速增長結束了，但同時在新能源汽車、售后市場以及互聯網汽車等方面卻出現了一些令人感興趣的新機會。

　　據美國《福布斯》雙周刊網站3月4日報道，2015年中國的汽車（包括轎車、貨車和客車）銷量為2460萬輛，同比增長4.7%。從汽車銷售類別來看，乘用車的銷量為2120萬輛，占總銷量的86%。真正的汽車文化已經在中國牢固地確立下來。

　　2015年，價格意識已成為汽車行業的一個重要主題，中國消費者成功迫使國際及本土汽車公司降價。價格意識高漲促使廉價的運動型多用途車（SUV）銷量快速增長——2015年SUV的銷量飆升53%。

　　2015年第四季度汽車銷售的強勁勢頭延續到了2016年。

　　報道稱，一個有趣的現象是，新能源汽車的銷量最近出現大幅增長。為推動新能源汽車的銷售，中國政府采取了若干措施，包括稅收減免，購車補貼以及要求政府部門采購更多的新能源汽車，從而節省能源并減少污染。

　　另外一個值得關注的領域是，中國汽車零部件以及售后服務市場的發展。

　　報道稱，中國的汽車保有量達1.72億輛，美國的這一數字為2.65億。未來5年，中國每年將至少售出2500萬輛汽車，到2020年，中國的汽車保有量將達到3億輛左右。與此同時，中國汽車的使用壽命將增長。可以預測，未來5年，中國對汽車零部件及售后服務市場的需求將顯著增加。

　　為了滿足日益增長的需求，中國的44萬家汽車修理店以及25萬家汽車零部件零售商需要得到完善并變得更有效率。另外，非傳統的線上到線下（O2O）企業在全國范圍內如雨后春筍般涌現，它們提供的服務包括上門保養、二手車交易、泊車以及汽車共享等。

　　最后，中國互聯網巨頭進入汽車行業將是2016年一個值得關注的趨勢，它們將把自身的互聯網技術力量與新能源結合起來，從而創造有趣的新的聯網車型。樂視與法拉第未來公司合作的首款概念車在今年1月拉斯韋加斯的國際消費電子展上驚艷亮相。而對所有汽車企業而言，即將于4月底舉行的“2016北京車展”應該是它們感興趣并展示各自創新的平臺。

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