中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，2016年1月，我國卡車生產25.56萬輛，環比下降4.28%，同比下降4.55%;銷售22.51萬輛，環比下降16.35%，同比下降3.46%。可以看出，在經歷了2015年的產銷嚴重下滑之后，今年1月的卡車市場仍舊沒有從寒冬之中恢復元氣，呈現產銷同環比雙降的態勢，去年年末的環比增長之勢也由此中斷。

　　具體到細分市場，1月的重型卡車產銷4.36萬輛和3.69萬輛，產量環比增長2.75%，銷量環比下降24.54%，同比下降12.25%和8.04%，可見重卡市場仍舊形勢嚴峻，產銷同比均下降明顯，但下滑幅度較上月有所收窄;中型卡車產銷1.87萬輛和1.66萬輛，環比下降30.63%和37.60%，同比增長9.83%和27.27%，中卡市場由于去年12月基數較高，固產銷量環比下滑明顯，但同比均增長，勢頭不錯;輕型卡車產銷13.67萬輛和12.04萬輛，環比下降6.79%和16.89%，同比下降10.57%和9.61%，產銷同環比同樣雙降的輕卡市場下滑明顯，環比由升轉降，同比降幅較上月有所擴大;微型卡車產銷5.66萬輛和5.11萬輛，環比增長11.02%和5.09%，同比增長17.37%和9.44%，微卡市場由去年12月的產銷同環比雙降上演大逆轉，成為新年卡車細分市場中惟一產銷同環比雙增的幸運兒。

　　顯然，卡車市場沒能在2016年實現“開門紅”，考慮到去年12月的翹尾和今年1月的季節性因素，環比下滑也在意料之中，同比下降幅度也比2015年1月有所收窄，而不容樂觀的宏觀經濟形勢舊是今年卡車市場身上最大的一塊石頭，卡車市場“解凍”迎來春天，恐怕還需時日。