海新重工承接公務船開端良好

　　秉承“創造時代精品，鑄就民族品牌”企業愿景的海新重工，在穩固工程船市場，研發新型挖泥船的同時，在公務船領域也實現了良好的開端。近日，海新重工為江蘇海事局建造的第二艘40米巡航救助船實現鋪龍骨節點，至此，兩艘海事船都先后完成了先行工作，進入了搭載總裝階段，后行部門將陸續跟進。

　　央行降準釋放7000億一線樓市火上澆油?

　　2月29日，中國人民銀行決定，自2016年3月1日起，普遍下調金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，這也是2016年的第一次降準。同一天，上證指數下跌2.86%、深成指下跌4.98%、創業板指數大跌6.69%。恒豐銀行首席品牌官、研究院常務院長胡海峰分析指出，從流動性角度來看，由于美聯儲步入加息周期，中國央行口徑的外匯占款已經連降3月，且規模巨大，3個月合計達1.6萬億元，這意味著在宏觀環境下，中國的基礎貨幣有同樣規模的缺口。

　　成都將打造全球軌道交通研發制造高地

　　簽約儀式上，西南交大與中國中車簽署《協同創新戰略合作框架協議》，成都市政府與西南交大簽署《深入推進全面創新改革共建世界一流大學戰略合作框架協議》，成都市政府與中國中車簽署《戰略合作協議》;成都市政府、中國中車、西南交大三方共同簽署《深入推進全面創新改革加快校地企協同創新戰略合作協議》。

　　京城新能源車市未現“退坡”效應

　　今年以來，國內新能源車銷量的“斷崖式”下降，以及新能源車補貼的減少，給新能源車的發展前景蒙上了一層陰影。然而，北京商報記者在走訪中發現，在新能源車指標限額、熱銷車型補貼未變等因素下，北京新能源車市場未受補貼政策“退坡”影響，銷量依然保持高位。業內人士認為，北京市場上熱銷的新能源車型多集中于續航里程在200公里以上，補貼金額未變，部分車型甚至略有增長。同時，能夠免費獲得牌照，也讓北京新能源車的增量存在特殊性。

　　福建今年動建6個高速項目計劃投資290億元

　　據悉，今年全省計劃投資290億元，安排高速公路在建項目20個、里程949公里，其中通車項目1個13公里，續建項目13個644公里，新開工項目6個292公里。