據(jù)公司行政主管稱，Uber去年一年在中國(guó)虧損高達(dá)十億美元。主要原因歸咎于與中國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)者滴滴快的進(jìn)行的激烈價(jià)格戰(zhàn)。

　　Uber中國(guó)在上月公布，在最新一輪融資中籌資十多億美元后，公司估值現(xiàn)已超過八十億美元。但這一美國(guó)叫車軟件由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在中國(guó)大陸竟然處于虧損狀態(tài)。

　　“我們?cè)诿绹?guó)是盈利的，但在中國(guó)一年的虧損竟超過十億美元。”Uber的CEOTravisKalanick在加拿大技術(shù)平臺(tái)Betakit的采訪中這樣說道。

　　“我們有一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手，只要是他所在的城市我們就無法盈利，而且他們還在竭盡全力收購(gòu)市場(chǎng)份額。完全猝不及防。”

　　本周四，Uber的員工在郵件中確認(rèn)了在中國(guó)一年虧損十億美元這一事實(shí)。

　　Uber和滴滴快的（由中國(guó)科技巨頭騰訊控股有限公司和阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司作為主要投資方）在補(bǔ)貼費(fèi)用方面花費(fèi)巨大只為爭(zhēng)占市場(chǎng)份額，它們認(rèn)為在未來中國(guó)將成為互聯(lián)網(wǎng)交通最大的市場(chǎng)。

　　Uber中國(guó)在一封郵件中稱道，為了增加市場(chǎng)占有額，滴滴快的在補(bǔ)貼方面的花費(fèi)是Uber的數(shù)倍。并補(bǔ)充道，Uber中國(guó)靠的是在其他地區(qū)的盈利運(yùn)行。

　　滴滴快的如今是中國(guó)叫車軟件市場(chǎng)份額最大持有者，其公司的一位發(fā)言人曾表示，Uber對(duì)于本公司補(bǔ)貼花費(fèi)的聲明并不屬實(shí)，而且公司受益于其更大的市場(chǎng)占有額。

　　滴滴快的的發(fā)言人在郵件中表示：“小規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)者不得不增加補(bǔ)貼以彌補(bǔ)司機(jī)數(shù)量以及用戶網(wǎng)絡(luò)的不足。”他還補(bǔ)充，滴滴快的目前已在中國(guó)超過400座城市運(yùn)行，且在過半數(shù)的城市中已超過收支平衡點(diǎn)。

　　今年一月，Kalanick曾表示，在這樣的價(jià)格戰(zhàn)中，誰投入更多誰就能獲勝，并且Uber旨在通過更有效的支出部署來打敗滴滴快的。如今，Uber在中國(guó)40多座城市運(yùn)行，并計(jì)劃在今年末普及100座城市。

　　“比起籌資，其實(shí)我更喜歡靠自己的收入運(yùn)行。”在Betakit的采訪中Kalanick這樣說道，“但如果我不參與到這一融資戰(zhàn)中，我將被不斷購(gòu)買其他市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)者們擠出這個(gè)市場(chǎng)。”