都說交通是一個城市的脈絡，可如果在交通線上出現了“腸梗阻”呢？

　　是的，我們說的，就是城市的斷頭路。它帶來的問題，近有安全隱患、路面臟亂，遠一點，也給日益擁擠的城市交通，又添了“堵”。

　　最近五年，寧波卯足了勁，先后打通了近100條斷頭路。今年寧波政府要完成的十大民生實事中，也明確列有“打通9條市區斷頭路”這一條。

　　昨天，寧波市政協委員、寧波工程學院寧波市智慧交通協同創新中心交通學科帶頭人楊仁法教授就表示，城市治堵疏通，就要先打通“斷頭路”，再從城市功能再規劃、社會管理創新、交通文明培育、公交優先建設等多個方面對癥下藥，實現城市內人和貨安全快速的運輸。

　　現場——

　　斷頭6年的明海大道

　　要到2019年才能打通

　　在中官西路沿線的清泉花園旁，就是明海大道南端，斷了六年多，一直沒打通。

　　昨天中午12點左右，記者在現場看到，在中官西路交叉口處，有道圍墻讓明海大道“斷”了。墻上有個口子，僅容電瓶車、自行車和行人通過。

　　六年了，因為這條斷頭路，本來從十字路口到寧鎮線的三官堂站，直線距離也就四五百米，如果不走小路，就得沿著中官西路東行，右拐到歸源路，再右拐寧鎮線，然后西行至三官堂站，足足多繞行1.2公里。

　　這條路為何一斷6年？昨天，記者聯系了鎮海區住房和建設交通局，得到的回復是：明海大道2010年建成，但南部空地屬江北區，所以鎮海區沒有繼續往南修路。

　　江北區甬江街道辦事處稱，斷頭路的空地中部分歸鎮海區所有，剩余的空地和路屬江北區高教園區征地拆遷辦公室，目前這些地塊正在施工。

　　昨天，江北區相關單位做出回復：明海南路是三官堂大橋江北段引橋位置，三官堂大橋及引橋連接線由市住建委實施。目前三官堂大橋及引橋連接線已完成設計招標，將在今年年初開工。工程計劃建設工期約42個月，預計2019年竣工通車。三官堂大橋修好后，這條斷頭路自然也就打通了。

　　觀點——

　　城市治堵疏通

　　先打通斷頭路

　　斷頭路，帶來的問題不僅僅是出行不便。這個城市交通脈絡的“腸梗阻”，帶來的更大問題在于隨之而來的安全隱患，以及可能造成的周邊交通擁堵問題。

　　昨天，記者采訪了寧波市政協委員、寧波工程學院寧波市智慧交通協同創新中心交通學科帶頭人楊仁法教授。

　　楊仁法說，最近5年，寧波攻堅克難，城市斷頭路已明顯改善，基本形成了城市道路框架。然而，沒有打通的斷頭路，依舊存在。

　　一個城市，出行如何更有效率，這考驗著一個城市規劃建設水平。在他看來，造成道路擁堵有多重因素，斷頭路是其中一個方面。所以要打通“斷頭路”，為城市治堵疏通“腸梗阻”，再從城市功能再規劃、社會管理創新、交通文明培育、公交優先建設等多個方面對癥下藥，實現城市內人和貨安全快速的運輸。

　　這些斷頭路，何時能打通

　　記者梳理了幾條寧波尚未貫通的“斷頭路”，并向相關部門進行了咨詢。且看回復。

　　1、北環高架莊橋馬徑段

　　寧波市國資委：由于莊橋機場限高，故一直未能貫通，現方案己上報部隊等待審批。

　　2、環城南路斷頭路的西延規劃

　　鄞州區城投公司：預計2016年5月開工，工期約三年。

　　3、海晏北路寧穿路口的斷頭路

　　東部新城指揮部：該段道路與軌道5號線走向重合，且軌道建設單位已啟動海晏路站盾構區間拆復橋梁的建設工作，為避免重復建設，指揮部將在軌道橋梁拆復工程完成后全面貫通海晏路。

　　4、石碶街道萬興路到雅戈爾大道斷頭路

　　鄞州區：雅戈爾大道一側有企業未拆，待拆遷后立即實施。

　　5、北環路與機場路地面部分

　　寧波市國資委：由于目前機場路快速化改造工程建設，機場路與北外環地面交通尚未全線貫通，機場路由北向南可與北外環貫通，北外環由西向東可與機場路貫通，其他方向均需繞行，其中機場路由南向北需從云飛路和洪大路繞行上北外環，北外環由東向西可由江北大道或洪大路繞行云飛路上機場路。機場路與北外環地面交通實現全線貫通預計在2016年10月底。