德國時間2月4日上午，戴姆勒集團在德國斯圖加特發(fā)布2015年業(yè)績。2015年，戴姆勒集團銷售了290萬輛汽車，比2014年增加12%。戴姆勒息稅前利潤率首次突破9%，奔馳達到了去年初設(shè)定的10%的利潤目標(biāo)。

　　戴姆勒提供的數(shù)據(jù)顯示，去年集團營業(yè)額增長15%，達1495億歐元（2014年1299億歐元）。息稅前利潤創(chuàng)歷史記錄，達135億歐元（2014年為108億歐元），集團凈利潤為89億歐元（2014年為73億歐元），顯著超過上年水平。每股盈余增至8.08歐元（2014年6.51億歐元）。

　　這一增長首先要歸功于梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務(wù)（同比增長16%），其次源于梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車（同比增長9%）。不過，戴姆勒卡車銷量增長1%，低于原先預(yù)期。

　　四大業(yè)務(wù)單元中，梅賽德斯-奔馳乘用車方面，梅賽德斯-奔馳品牌，子品牌梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫及Mercedesme和smart品牌的盈利增長再次增速，銷量連續(xù)六年增長，達2,001,400輛，首次突破兩百萬大關(guān)。幾乎所有地區(qū)的市場份額都有所增長。營業(yè)額增長14%，達838億歐元。2015年，該業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的息稅前利潤為82.26億歐元，大幅增長41%，明顯超出上年同期的58.53億歐元。銷售利潤率增至9.8%（2014年8.0%）。新上市的車型推動了銷量的增長。最重要的增長車型包括全新C級車、緊湊車型和SUV車型等。

　　戴姆勒卡車2015年銷量為502,500輛，增長1%，為2006年以來的最高水平。營業(yè)額增長16%，達376億歐元（2014年324億歐元）。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的息稅前利潤為25.76億歐元，大幅增長37%，顯著超過上年的18.78億歐元。銷售利潤率增至6.9%（2014年5.8%）。

　　梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車在2015年財年再創(chuàng)銷量新高，321,000輛的銷量同比增長9%。115億歐元（2014年100億歐元）的營業(yè)額也顯著超出上年。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域在2015年創(chuàng)造了9億歐元的息稅前利潤，增長32%，大幅超過上年的6.82億歐元。銷售利潤率也從上年的6.8%增長至7.8%。

　　戴姆勒金融服務(wù)在2015年共簽訂150萬份新的融資和租賃合同，新合同總金額達579億歐元，同比增長21%。這樣，2015年汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)約一半的新車銷售獲得了戴姆勒金融服務(wù)提供的銷售及融資支持。2015年該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的息稅前利潤達16.19億歐元，超過上年利潤額13.87億歐元，顯著增長17%，權(quán)益收益率達18.3%（2014年19.4%）。

　　戴姆勒在研發(fā)投入上，在上年已經(jīng)很高的57億歐元基礎(chǔ)上，增至2015年的66億歐元。2015年研發(fā)投入占營業(yè)額4.4%。2015年在研發(fā)方面的重點是新車型，特別是節(jié)能減排的高效環(huán)保驅(qū)動技術(shù)、汽車安全技術(shù)、自動駕駛和智能互聯(lián)。