根據咨詢機構羅蘭貝格近日發布的《全球汽車零部件供應商研究》報告，全球汽車零部件市場短期之內的增長將放緩。長期來看，產業結構將發生根本性改變，專注于產品、客戶和區域結構的供應商，可能獲得極大的收益。

　　中國成市場唯一增長動力

　　報告指出，全球汽車零部件市場在過去幾年蓬勃發展，始終維持著較高的利潤率水平。自2011年起，汽車零部件供應商的全球息稅前利潤率不斷攀升，2014年達到歷史最高水平7.5%。

　　報告認為，2015年，全球汽車行業的波動性和不確定性不斷增強。全球輕型汽車的產量預計將在未來兩年繼續上升，但是增速會大幅下降。其中，歐洲將維持較低水平，日本將有所下降，北美自由貿易區將溫和增長，中國仍是唯一的主要增長動力。

　　此外，面臨越來越大利潤壓力的主機廠已開始削減額外成本，這加劇了主機廠和供應商間的摩擦。因此，預計供應商在保持高水平利潤率的基礎上，短期的增長將放緩，下行的風險大于機遇。

　　羅蘭貝格認為，受終端客戶需求繼續向亞洲轉移、原材料供應商向下游擴張、貨幣與資本市場波動等因素的進一步影響，未來汽車零部件供應商面臨的不確定性增大，產業結構將從根本上發生改變，并將重新分配產品和領域的收益。