日前，乘聯會發布了1月乘用車銷量最新數據。2016年1月狹義乘用車零售2,288,588輛，同比2015年1月增長15%，與2015年12月基本持平。另外，根據乘聯會數據整理，2016年1月份國內狹義乘用車銷量前十名企業與去年保持不變，但在席位排名上有較大的變化。上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用仍是三巨頭，上汽通用五菱增長最快。但與去年同期相比，也有4家同比下滑，分別是一汽-大眾、長安汽車、北京現代和神龍汽車，其中北京現代同比跌幅最大，達到了近三成。

　　從表中可以看出，排名前十的車企，和2015年1月并沒有發生變化，前三名和第十名的車企與去年保持一致，而其他6個席位發生調整。上汽大眾、一汽-大眾和上汽通用分列前三位，上汽通用五菱則以超過15萬輛（狹義乘用車銷量，不含五菱之光等微客）的成績躍居第四，同比增幅45.5%成為十強中增幅最高的車企。

　　從2016年1月整體車市概況看，國內狹義乘用車批發銷量為2,178,077輛，較2015年1月的1,951,559輛同比增長11.6%。較之2015年12月的2,379,918輛，上月環比下跌8.5%。三大細分市場里，轎車依然下跌9.7%，MPV和SUV分別達到13.8%和64.0%的增幅。計入微面/微客，廣義乘用車銷量從2,047,418輛同比增長9.5%至2,242,446輛，微客部分同比跌幅高達32.9%。

　　在零售銷量方面，2016年1月銷售了新車2,288,588輛，在2015年1月1,978,843輛的基礎上同比提升15.7%，較2015年12月的2,280,788輛環比微增0.3%。轎車同比小幅下跌1.7%，MPV增14.5%，SUV暴漲58.0%。計入微客之后廣義乘用車銷量從2,071,940輛同比增長13.5%至2,352,032輛，較2015年12月的2,355,248輛基本持平，微跌0.1%。

　　乘聯會秘書長崔東樹分析指出，從同比看，2015年1月受到深圳限購后的銷售停擺期帶來的相對低基數，加之購車浪潮的錯峰的優勢，今年1月前三周的車市的增長相對較強；16年1月有20個工作日，相對15年1月少一天，而且月末兩天是休息日，加之臨近春節的旺銷期尾聲，影響月末銷售上牌。從環比12月看，盡管受到節能環保車3000元補貼到期與新能源車的15年12月偏高基數和補貼政策滑坡的影響，但是由于節前消費刺激，1月相對去年12月的總體零售基本持平。