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快遞“跑路”背后
2016/2/6 8:45:17 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 日前,圓通速遞上海延吉公司被曝,因拖欠員工工資快遞積壓無人問。其實,快遞公司“跑路”事件,從去年以來就不斷傳出。這背后折射出的正是快遞業(yè)高速發(fā)展帶來的隱憂。隨日前,圓通速遞上海延吉公司被曝,因拖欠員工工資快遞積壓無人問。其實,快遞公司“跑路”事件,從去年以來就不斷傳出。這背后折射出的正是快遞業(yè)高速發(fā)展帶來的隱憂。
隨著國內(nèi)電商迅猛發(fā)展,快遞公司瘋狂擴張。2015年中國快遞業(yè)務量首超200億件,同比增長近五成。然而,頻頻發(fā)生的“跑路”事件讓這一華麗的數(shù)字蒙上陰影。
快遞經(jīng)營一般分直營和加盟兩種模式。國內(nèi)快遞企業(yè)一般都是“草根”出身,發(fā)展早期加盟模式能加快網(wǎng)絡擴張,幫助企業(yè)迅速開拓市場。加盟模式在行業(yè)早期的“跑馬圈地”階段非常有效。與淘寶發(fā)展同步,滬上快遞巨頭“三通一達”憑借加盟模式,一舉奠定江湖地位。但快遞業(yè)同質(zhì)化嚴重,為爭奪業(yè)務多采用價格戰(zhàn)。近年來,隨著成本端壓力增大,快遞行業(yè)利潤率一路下滑,如今已不足5%。那些抱著賺取暴利念頭而來的加盟商們選擇“跑路”,也就不足為奇了。
事實上,在加盟模式下,各快遞加盟商服務質(zhì)量不一,消費者申訴率遠高于直營模式。數(shù)據(jù)顯示,2013年至2015年,消費者申訴率超過30%以上的快遞企業(yè)全部為加盟模式,而同期直營模式的快遞企業(yè),申訴率不超過5%。
筆者以為,當下國內(nèi)快遞發(fā)展,亟需向直營模式轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)一度有種說法叫“順豐快遞和其他快遞”,彰顯的正是順豐優(yōu)質(zhì)服務的口碑,而支撐這一口碑的正是直營模式。直營模式擁有高效統(tǒng)一的服務,品牌化優(yōu)勢強。雖然運營初期網(wǎng)絡擴張易受制于資金規(guī)模,但隨著用戶對消費體驗的要求提升,對快遞服務口碑的認同,企業(yè)盈利能力必然會增強,資金壓力一定能得到緩解。
從國際上看,快遞巨頭均為直營企業(yè),在國內(nèi)快遞行業(yè)競爭由量轉(zhuǎn)質(zhì)的背景下,采用現(xiàn)金或股權(quán)收購等方式由加盟向直營過渡應為大勢。
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