據(jù)英國路透社2月1日報道，全球第一大汽車制造商豐田汽車公司，將以近30億美元收購子公司大發(fā)剩余全部股份，推進新興市場小型車業(yè)務(wù)，實現(xiàn)技術(shù)共享。

　　目前豐田持有大發(fā)51.2%股權(quán)，豐田計劃以每0.26股自身股權(quán)的方式交換大發(fā)一股，后者將于7月26日退市。百分百控股完成后，更利于豐田利用低成本品牌，也利于大發(fā)采用豐田新技術(shù)。

　　伴隨經(jīng)濟發(fā)展，入門級車型細分市場將擴大，而考慮到環(huán)境和交通因素，車輛將變得更小，豐田公司有意打造大發(fā)成為全球小型車品牌。大發(fā)也在聲明中稱，此次合作是鞏固與豐田關(guān)系的絕佳時機，將使雙方步入一個新的增長期，打造大發(fā)品牌達到世界水準。

　　大發(fā)汽車一直以來專于微型車，生產(chǎn)車型包括Mira和Cast，同時為豐田和富士重工提供整車制造和發(fā)動機。

　　在日本，大發(fā)與最大競爭對手鈴木汽車各據(jù)30%小型車市場。但隨著日本社會老齡化加劇，青年購買汽車意愿低迷，國內(nèi)小型車銷量下滑，汽車制造商紛紛尋求開拓海外市場。

　　在印尼，大發(fā)與阿斯特拉國際集團建有合資公司，推出Ayla等車型，占16.2%乘用車市場份額。在馬來西亞，大發(fā)設(shè)立合資公司，市場份額為32.5%。在歐洲和北美，大發(fā)所售為豐田旗下品牌Scion，主要針對年輕人市場。

　　2015年，大發(fā)全球銷售量下滑13.3%，主要車型包括豐田旗下豐田、雷克薩斯品牌及日本卡車制造商日野公司品牌。收購聲明前，豐田否認了與鈴木可能展開合作。

　　（來源：環(huán)球網(wǎng)）