國際航協(xié)1月26日發(fā)布的針對航空公司首席財務(wù)官和航空貨運負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果顯示，全球航空公司盈利預(yù)期與去年同期相比有所下降，未來12個月全球航空公司盈利增速預(yù)計將放緩，但低油價和需求增長等利好因素不變，行業(yè)前景依然樂觀。

　　受訪者普遍表示，2015年第四季度航空客運和貨運收益同比有所下降，未來12個月航空客運和貨運收益可能出現(xiàn)進(jìn)一步下降。

　　客運量在2015年第四季度走高，較去年同期增長6%-7%。由于航空運輸?shù)膶嶋H成本降低，航空業(yè)仍將繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長，客運量的增長在未來數(shù)月仍將繼續(xù)。不過，由于部分新興經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)低迷，部分業(yè)者對客運增長前景信心有所下降。預(yù)計客運量在未來一年增長的受訪者比例目前已降至55%，而2015年4月的調(diào)查顯示該比例曾高達(dá)79%。

　　貨運也呈現(xiàn)出相似的局面。在過去3個月，航空貨運量與去年同期相比有所增長，行業(yè)前景良好。但在上半年全球貿(mào)易增長趨緩的大背景下，貨運增長預(yù)期陷入低迷。預(yù)計未來一年貨運量仍將走高的受訪者比例已降至45%，而2015年對未來一年貨運量增長持樂觀態(tài)度的受訪者比例曾高達(dá)71%。

　　1月份的調(diào)查結(jié)果顯示，2015年第四季度，受原油價格和航空燃油價格大幅下降影響，行業(yè)成本同比改善明顯。受訪者預(yù)計這一趨勢將在未來12個月持續(xù)。不過，成本下降或?qū)�對客運和貨運服務(wù)價格造成影響。