“正在研究取暖季單雙號(hào)限行、未來名校知名醫(yī)院也要疏解……”21日，在正在召開的北京市“兩會(huì)”上，北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥披露了一系列社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

　　供暖季單雙號(hào)限行：正在研究

　　此前，網(wǎng)上曾流傳北京將采取供暖季單雙號(hào)限行的消息，對(duì)于擁有560萬輛汽車、2000多萬人口的北京而言，此事影響巨大。

　　李士祥回應(yīng)稱：“供暖季單雙號(hào)限行正在研究。但是否實(shí)施，要看研究結(jié)果。”

　　北京交通委新聞發(fā)言人容軍表示，研究單雙號(hào)限行是為了以減少機(jī)動(dòng)車排放來緩解霧霾，“不是為了限行而限行”。何時(shí)啟動(dòng)將視霧霾情況而定，相關(guān)部門正在修訂、完善霧霾預(yù)警機(jī)制，未來將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，采取更為精細(xì)化的限行措施。

　　交通擁堵費(fèi)：?jiǎn)��?dòng)研究但無時(shí)間表

　　對(duì)于網(wǎng)上熱議的北京征收擁堵費(fèi)問題，李士祥表示，這是政府有關(guān)部門啟動(dòng)研究的一項(xiàng)工作，但暫無出臺(tái)時(shí)間表。

　　李士祥表示，北京交通問題十分復(fù)雜，研究任何問題都要按照特大型城市、560萬輛機(jī)動(dòng)車的規(guī)模考量，這不是收費(fèi)或一個(gè)單項(xiàng)措施就能解決的，需要綜合施策。綜合施策不可能讓所有人都滿意，但也不能大多數(shù)人都不滿意。北京已經(jīng)擁有500多公里地鐵，公交的日運(yùn)力1300萬人次，但盡管如此，北京地鐵和公交仍有巨大優(yōu)化線路、布局的空間。

　　他表示，廣大市民對(duì)征收擁堵費(fèi)十分關(guān)注，提出很多意見，政府的承諾是，不會(huì)突然出臺(tái)政策，要依法行政，必要的程序一定要走完，使政策更加科學(xué)。