車、樁數(shù)量比例不均衡，是近年來困擾電動汽車發(fā)展普及的重要問題。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、全國政協(xié)常委、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高近日在接受媒體采訪時表示，業(yè)內(nèi)預(yù)計新能源汽車的發(fā)展速度會更加趨于理性，由于補貼退坡、城市基數(shù)變大等相關(guān)因素影響，發(fā)展速率會相對下降；相反，充電樁市場在政策刺激下，將與各地政府的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃緊密配合，不斷探索新的商業(yè)模式，建樁速度將會梯次提升，車與樁的數(shù)量平衡點應(yīng)該在2019或2020年出現(xiàn)。

　　據(jù)悉，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，以500萬輛新能源汽車發(fā)展目標為預(yù)判，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

　　就當前來看，新能源汽車數(shù)量已經(jīng)實現(xiàn)了飛躍，中汽協(xié)與工信部的年度數(shù)據(jù)，均顯示新能源汽車的數(shù)量已經(jīng)離50萬目標不遠（中汽協(xié)：新能源汽車產(chǎn)銷分別完成340471輛和331092輛；工信部：2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛）。不過，根據(jù)多家媒體測算與相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，2015年全國已安裝投入使用的充電樁數(shù)量仍然難以突破六萬臺（擬統(tǒng)計）。若要達到車樁比例1:1.5的最低水平，面對當下近45萬輛的新能源車市場保有量，充電樁數(shù)量急需增加。