2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著單獨(dú)搖號(hào)指標(biāo)、減免購(gòu)置稅等一系列利好政策，以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，中國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)181225輛，銷售171145輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。其中，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)121099輛，銷售113810輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.9倍。從產(chǎn)業(yè)鏈上游的碳酸鋰價(jià)格暴漲，到產(chǎn)業(yè)鏈下游充電樁各種政策的出臺(tái)，引發(fā)全國(guó)性的充電樁建設(shè)熱潮，最后到新能源汽車整車在2015年遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)預(yù)期的表現(xiàn)，引發(fā)市場(chǎng)無(wú)限遐想。對(duì)于即將結(jié)束的2015年，OFweek行業(yè)研究中心嘗試對(duì)中國(guó)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)做一個(gè)年度回顧。以史為鑒可以知未來(lái)，通過(guò)回顧和總結(jié)過(guò)去一年中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，以便我們更好把握未來(lái)新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)律。

　　新能源汽車行業(yè)高級(jí)分析師李國(guó)清以中國(guó)新能源汽車各產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，描繪出2015年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展圖譜。

　　資源為王，碳酸鋰價(jià)格一騎紅塵，獨(dú)樹一幟

　　在全球大宗商品包括有色金屬進(jìn)入寒冬之際，但鋰金屬在2015年卻一枝獨(dú)秀，價(jià)格暴漲。2015年初電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格4.3萬(wàn)元/噸，2015年底報(bào)價(jià)已至12.3萬(wàn)元/噸，上漲近3倍。除市場(chǎng)需求旺盛以外，價(jià)格上漲還依賴于市場(chǎng)上電池級(jí)碳酸鋰的總供應(yīng)量有限。展望2016年，隨著新能源汽車的繼續(xù)放量，碳酸鋰新增產(chǎn)能投放不達(dá)預(yù)期的可能性較大，供需將繼續(xù)處于緊平衡的格局，且行業(yè)內(nèi)鋰電業(yè)拓展力度加大，對(duì)于碳酸鋰需求量穩(wěn)升不減，預(yù)計(jì)后期價(jià)格仍以上行趨勢(shì)為主，但上漲幅度會(huì)趨緩。

　　圖表1：2015年電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格示意圖(單位：萬(wàn)元)

　　資料來(lái)源：OFweek行業(yè)研究中心