12月15日24時，國內汽柴油價格將迎來“四連跌”。按照目前原油變化率水平測算，下調幅度預計在160元/噸左右，這也將是年內第13次下調油價。

本計價周期內，利空消息不斷，打壓國際油價連續下跌。12月4日，石油輸出國組織(歐佩克)在部長級會議上未就新的產量配額做出限制，意味著供過于求的局面短期內難有改觀；國際能源署(IEA)在月報中展現出對原油供應過剩的悲觀看法，令市場信心再遭打擊；另外，強勁的美元匯率繼續打壓以美元計價的商品期貨。在這些利空消息的重壓之下，國際油價不斷尋底，不僅跌破了40美元/桶的重要心理關口，而且還在繼續下探。截至12月11日收盤時，WTI原油期貨價格已跌至35.62美元/桶，布倫特原油期貨價格也下滑至37.93美元/桶，當周價格跌幅雙雙超過10%。

因國際原油價格不斷探底，導致追蹤國際油價的一攬子原油價格變化率持續運行在負向區間，且幅度不斷擴大。新華社石油價格系統12月14日發布的數據顯示，12月11日一攬子原油平均價格變化率為-7.12%。根據當前變化率水平，國內汽柴油價格預計每噸將下調160元左右，折合成93號汽油和0號柴油每升分別下調約0.12元和0.14元。

今年以來，受國際原油價格大幅下挫影響，國內成品油價格也頻頻下跌。本年度至今，汽柴油價格共經歷12次下調、7次上調、4次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調670元/噸，柴油累計下調715元/噸。

汽柴油價格頻頻下調，明顯利好消費者。對汽油消費者來說，新一輪油價下調兌現后，加滿一輛50升油箱的汽車，消費者可節省6元。柴油方面，據安迅思的監測數據顯示，這次調價兌現后，除了實施國V標準的地區0號柴油零售價格仍然在5元/升以上，其他大部分實施國IV柴油標準的地區，0號柴油都將回歸4元/升時代。

但油價持續下跌，也令國內油氣勘探開發企業不堪重負。據悉，中石油長慶油田、青海油田以及中石化的一些油田，其原油成本已經高過目前的國際油價，這些油田可能面臨減產。

中國能源網首席信息官韓曉平指出，石油公司必須不斷對資源進行勘探開發投入，才能保證石油和天然氣的持續穩定供應。現在減少投入，就為將來的供應保障埋下了隱患。

為了保障國家能源穩定供給，支持國內油田的可持續發展，國內一些專家建議，當國際油價過低的極端情況發生時，應適當采取保護措施，避免國內石油市場受到極端情況的影響，保障市場健康有序發展